比亞迪棄燃油車，笑醒的是誰
比亞迪棄燃油車、全面擁抱新能源車，標(biāo)志著一個(gè)舊時(shí)代結(jié)束了，另一個(gè)新時(shí)代開始了。比亞迪，徹底砍掉燃油車
短短一年時(shí)間，比亞迪就完成了從傳統(tǒng)車企到“全新能源”車企的180°轉(zhuǎn)型。中國「汽車第一人」王傳福的40條商業(yè)思考
本文總結(jié)了比亞迪創(chuàng)始人王傳福的40條商業(yè)思考，這解釋了為什么他會被公認(rèn)為當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)的第一人。王傳福憑啥「拋棄」燃油車
在外界看來，比亞迪敢于“甩掉”燃油車的底氣在于其新能源汽車的戰(zhàn)略已經(jīng)得到了市場的驗(yàn)證。2021年，比亞迪共售出超60萬輛新能源汽車，同比增長218.30%，僅次于上汽集團(tuán)，位列中國新能源汽車銷量第二。...拋掉燃油車，進(jìn)擊新能源，比亞迪高端化的夢與困
隨著更多造車玩家的加入，新能源高端賽道也會變得愈來愈擁擠，留給比亞迪實(shí)現(xiàn)新能源高端夢的時(shí)間已經(jīng)不多了。比亞迪停產(chǎn)燃油車，新能源車銷冠的宿命
高居國內(nèi)新能源汽車銷冠寶座的比亞迪，在轉(zhuǎn)型成新能源車企后，能否擔(dān)綱起與特斯拉等海外車企較量的重任？新能源雖火，但比亞迪凈利潤下滑57%，還被多名股東減持134億
2022 年開始，補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲，新能源汽車的提價(jià)潮已經(jīng)箭在弦上。比亞迪2021年報(bào)：營收2161.42億
歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.45億元；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額654.67億元，同比增長44.22%投資界24h |iPhone 春季新品來了；樂華娛樂向港交所正式提交上市申請；比亞迪回應(yīng)王傳福卸任
在2022年蘋果春季新品發(fā)布會上，蘋果宣布 iPhone 13 系列新增蒼嶺綠色 iPhone 13 Pro 和綠色 iPhone 13。
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