旗下微信矩陣：
小米
小米最新資訊，投資界全方位播報(bào)小米相關(guān)話題,全面解讀小米投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
寶沃，是不是小米造車的最優(yōu)選？
雷軍曾表示，小米汽車最快三年內(nèi)上市，但在當(dāng)下沒有太多核心技術(shù)積累的背景下，小米需要加快造車速度，而最終確定走代工還是收購(gòu)資質(zhì)、自建工廠的路線，或許在不久后也將得到確定。小米后院“起火”，雷軍該信任誰？
小米手機(jī)業(yè)務(wù)除了雷軍，缺乏一個(gè)主心骨的核心人物，也許這才是最大的難題。投資界24h | 字節(jié)教育業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人大換擋；小電科技終止創(chuàng)業(yè)板IPO輔導(dǎo)；瑞爾集團(tuán)完成2億美元E輪融資
字節(jié)教育業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人大換擋；小電科技終止創(chuàng)業(yè)板IPO輔導(dǎo)；瑞爾集團(tuán)完成2億美元E輪融資蔚領(lǐng)時(shí)代完成1.5億A輪融資
蔚領(lǐng)時(shí)代將與小米集團(tuán)展開多項(xiàng)合作，雙方將結(jié)合各自在智能生態(tài)及云游戲技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，為更多優(yōu)秀游戲作品提供云游戲方案。周受資，和雷軍、張一鳴交朋友
從進(jìn)入DST起，周受資的職業(yè)生涯與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司息息相關(guān)，他的人脈、他的故事也就此展開。從一個(gè)局外人、旁觀者，漸成參與者，周受資的高光時(shí)刻還在后頭。小米掛造車賣手機(jī)
雷軍計(jì)劃10年投入100億美元的決心，側(cè)面說明了小米對(duì)于想要打造高質(zhì)量和高技術(shù)體驗(yàn)汽車的目標(biāo)——小米造車大概率不會(huì)沖著“性價(jià)比”去了。干翻特斯拉，誰才是造車新浪潮背后的資本大贏家？
以三家造車新勢(shì)力公司股價(jià)的最高點(diǎn)計(jì)算，其背后的投資機(jī)構(gòu)賬面浮盈超過10億美元的有7家，其中更有4家超過20億美元，分別是阿里、騰訊、美團(tuán)王興、IDG。投資界24h|傳滴滴正式啟動(dòng)造車；小米首款車或3年后推出；瘋狂炒鞋：1499元李寧轉(zhuǎn)手賣8萬
傳滴滴正式啟動(dòng)造車，小桔車服總經(jīng)理?xiàng)罹ш?duì)；小米首款車或于3年內(nèi)推出，售價(jià)10-30萬；瘋狂的炒鞋生意：1499元李寧轉(zhuǎn)手賣8萬。新十年，小米的燈塔和羅盤
從產(chǎn)品到品牌，從戰(zhàn)略到技術(shù)，小米已經(jīng)顯露出未來進(jìn)化路線圖，新十年發(fā)展的燈塔和羅盤愈加清晰。雷軍的選題，小米的大考
隨著智能手機(jī)市場(chǎng)過度飽和，入局智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域被提上了議程。一方面，小米的天花板已經(jīng)在望，找到新的增長(zhǎng)曲線已迫在眉睫；另一方面，智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域仍是一片“藍(lán)?！薄?/div>小米緊咬華為：全面沖高，All in造車
從高端旗艦、折疊機(jī)，到汽車業(yè)務(wù)，小米的業(yè)務(wù)已經(jīng)變得很多樣，和華為在消費(fèi)者業(yè)務(wù)也有很多重合。
連線出行
Tech星球
劉曠
融資大事件
深響
VCPE參考
品玩
字母榜
劉博
鈦媒體APP
投資界
子彈財(cái)觀
極客公園
科技新知
Bianews鞭牛士
虎嗅網(wǎng)
連線Insight
