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「佰思杰科技」完成近億元A輪融資，小米集團(tuán)領(lǐng)投
佰思杰成立于2012年，專注為中國(guó)制造500強(qiáng)企業(yè)（集團(tuán)）提供智能制造核心解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)，是一家智能制造整體解決方案提供商。「慷智集成電路」獲小米戰(zhàn)略投資
湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)成為「慷智集成電路」的新股東。國(guó)產(chǎn)旗艦機(jī)的「茅病」，都怪誰(shuí)
在國(guó)內(nèi)手機(jī)出貨量，整體下跌2%的市場(chǎng)環(huán)境下，需要多方面提升的國(guó)產(chǎn)旗艦機(jī)，打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)并不容易。跨界巨頭們，請(qǐng)不要輕易自稱「自研芯片」
自研芯片有三種定義？對(duì)于巨頭們跨界自研芯片的結(jié)果，預(yù)測(cè)竟截相反。蔚來(lái)造手機(jī)，小米造車(chē)：誰(shuí)更有戲
蔚來(lái)造手機(jī)要比小米造車(chē)的難度與風(fēng)險(xiǎn)都要小的多，如果蔚來(lái)、吉利們?cè)燔?chē)控制好自己的野心，只尋求為汽車(chē)生態(tài)搭配一個(gè)增值屬性的配套產(chǎn)品，成功可能性或許更大。蔚來(lái)看穿了小米OV
在代工廠能力溢出、車(chē)企自身品牌價(jià)值需要對(duì)外輸出的當(dāng)下，選擇做手機(jī)只是車(chē)企殺入消費(fèi)電子領(lǐng)域乃至搶占智能入口全家桶的第一步。撿了小米，丟了蘋(píng)果
在這個(gè)用腳投票的手機(jī)市場(chǎng)，究竟是小米完成從屌絲到高富帥的逆襲，還是一出自?shī)首詷?lè)的鬧劇，雷布斯心中或許早有答案。蘋(píng)果iPad守江山，安卓平板攪江湖
為了能在平板市場(chǎng)擁有一定的話語(yǔ)權(quán)，以“華米OV為”為代表的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商，也開(kāi)始憑借其硬件制造能力和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，向蘋(píng)果的iPad市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。國(guó)產(chǎn)機(jī)們的高端夢(mèng)：OV保守、米耀激進(jìn)
而隨著高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)白熱化，其中OPPO、vivo堅(jiān)持保守戰(zhàn)術(shù)，而小米、榮耀則走高調(diào)激進(jìn)路線，兩派殊途同歸，與蘋(píng)果、華為等巨頭廠商的正面對(duì)決難以避免。又被質(zhì)疑是貼牌，小米到底能不能自己造芯片
事實(shí)上，與芯片公司合作造芯，本來(lái)就是國(guó)內(nèi)手機(jī)行業(yè)內(nèi)“人艱不拆”的共識(shí)，小米大可不必如此遮遮掩掩。但是為了利用自研芯片的名頭沖高端，小米只能一再以此來(lái)營(yíng)銷(xiāo)。小米「二次創(chuàng)業(yè)」
當(dāng)雷軍親手推翻自己過(guò)去的邏輯，無(wú)異于小米“二次創(chuàng)業(yè)”，撕下性價(jià)比的標(biāo)簽，是雷軍趕超喬布斯的野心，還是手機(jī)市場(chǎng)演化的必然？也許，產(chǎn)品會(huì)說(shuō)話。12號(hào)員工出走，小米在高端上過(guò)緊日子
正如雷軍所言，當(dāng)下，高端是小米的必由之路，是生死之戰(zhàn)。在這個(gè)階段，小米在過(guò)去所得到的一切都將歸零——甚至成了一種負(fù)擔(dān)。一個(gè)人的MIUI，攔下小米高端路
曾在國(guó)產(chǎn)安卓系統(tǒng)定制賽道，作為佼佼者的MIUI，被數(shù)碼圈送上“萬(wàn)物基于MIUI”的殊榮，如今卻步入下坡路，頗有一種傷仲永的感覺(jué)。投資界24h | 3000億，史上最大半導(dǎo)體收購(gòu)案誕生；小米回應(yīng)裁員傳聞；鄭州擬設(shè)立200億母基金或創(chuàng)投基金
背后的操刀者是一位華人女性面孔——蘇姿豐（Lisa Su）；官方回應(yīng)：創(chuàng)業(yè)至今從未裁員；引入3-5家契合鄭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頭部基金管理機(jī)構(gòu)。新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)供應(yīng)商「智綠科技」完成新一輪融資，小米領(lǐng)投
“勇于創(chuàng)新、技術(shù)領(lǐng)先”，智綠科技連續(xù)8年每年投入銷(xiāo)售額10%以上的資金用于研發(fā)，并通過(guò)智能供應(yīng)鏈和智能車(chē)間建設(shè)，降本增效提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。智綠科技已擁有技術(shù)專利超160項(xiàng)，參與起草行業(yè)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)...vivo行業(yè)第一之殤
vivo是如何做到的？踩別人后腳跟策略給vivo帶來(lái)行業(yè)第一榮耀的同時(shí)，又帶來(lái)了那些隱憂？
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