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重回繁榮,小米要破「心中賊」
對于一個(gè)中國互聯(lián)網(wǎng)乃至制造業(yè)領(lǐng)域符號般的存在,小米重回繁榮是諸多投資者與消費(fèi)者共同的期許。故而,破除“心中賊”已經(jīng)迫在眉睫。中國移動(dòng)成立數(shù)字私募公司,注冊資本1億
中移資本成立后,陸續(xù)投資了包括青牛、小米、Ucloud、中航信等企業(yè),并參投多支外部基金。小米沖擊高端,怎么就這么難
凈利潤的腰斬確實(shí)無法再用環(huán)境因素來解釋,且旗下手機(jī)業(yè)務(wù)的高端化目標(biāo)在這一過程中甚至發(fā)揮了反作用。小米新故事前的空窗期
在互聯(lián)網(wǎng)語境頻頻對小米提出質(zhì)疑的當(dāng)下,小米過往講述的“互聯(lián)網(wǎng)”、IoT乃至“高端化”故事似乎都已不再動(dòng)聽,而在“造車”新故事發(fā)表前,小米或?qū)⒚媾R平庸的“空窗期”。內(nèi)憂加外患,小米不是最優(yōu)選
整體來看,小米本次財(cái)報(bào)各項(xiàng)指標(biāo),“完美”符合市場的低預(yù)期。手機(jī)業(yè)務(wù)是構(gòu)成小米收入的基本盤,從此前IDC公布的一季度中國及全球的手機(jī)出貨情況看,小米本季度的手機(jī)出貨量均出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑小米汽車還沒影,雷軍要先學(xué)馬斯克做網(wǎng)紅?
對于已經(jīng)慢了幾步的小米汽車來說,早一天上市,就能在這個(gè)日益激烈的新能源戰(zhàn)場上多爭取一分優(yōu)勢。查稅風(fēng)波、銷量下滑,印度不再是「小米們」的樂土
中國廠商對印度而言,無論是體量還是制造力都很難有替代者。然而,這種緊張的氛圍不會(huì)在短期內(nèi)消散。可以預(yù)想的未來,中國廠商們還會(huì)為印度付出經(jīng)營之外的金錢和時(shí)間。中國創(chuàng)業(yè)者的印度金礦,是怎么變成出海雞肋的
中印之間大的趨勢性問題不解決,無論對于投資人還是創(chuàng)業(yè)者,充滿不確定性的印度,都不是好去處。中企出海:不只錢那么簡單
從供應(yīng)鏈優(yōu)勢、產(chǎn)品生產(chǎn),到品牌革新、出海探索本土化路徑,進(jìn)軍“星辰大海”,對于中國出海企業(yè)來說,即便吹來的不都是順風(fēng),但靠著在中國市場積累的經(jīng)驗(yàn)、不斷創(chuàng)新的韌勁、數(shù)字化技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)的加持,它們?nèi)詫?..留給小米造車的時(shí)間「不多了」
有趣的是,放眼整個(gè)造車圈,依附于粉絲無疑是行業(yè)心照不宣的秘密武器,造車勢力背后的狂熱粉絲在網(wǎng)絡(luò)條條羅馬大道中肆意游走,個(gè)個(gè)顯得品牌底氣十足。掃地機(jī)器人的資本故事,石頭科技還能給投資人講多久?
如今的石頭科技和小米站在了同一個(gè)戰(zhàn)場,互為對手。但是就掃地機(jī)器人市場來說,競爭更加激烈。自斷「金手指」,大廠CVC何去何從
截至2021年11月,互聯(lián)網(wǎng)大廠CVC前八名騰訊、小米、阿里、字節(jié)跳動(dòng)、B 站、百度、美團(tuán)、京東合計(jì)參投591起,總參投金額近3500億,這一數(shù)字較上年同期增長了30%。互聯(lián)網(wǎng)CVC巨頭的投資勢頭有增...半導(dǎo)體之戰(zhàn)白熱化:CVC三巨頭撐起半邊天
國家政策、資本市場、創(chuàng)業(yè)者紛紛擼起袖子下場,國內(nèi)掀起一片半導(dǎo)體熱現(xiàn)象,這期間有三家巨頭成績尤為亮眼,投資業(yè)績加起來也算是投出了半導(dǎo)體市場的半壁江山。