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新能源車主夢(mèng)碎「孤兒車」
我們當(dāng)然不能抱怨自己差了些運(yùn)氣、或者沒看懂車企的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，關(guān)鍵在于新能源售后服務(wù)破而未立的局面，是時(shí)候該作出改變了。投資界24h| 孫正義進(jìn)一步私有化軟銀；全球首架C919將交付中國(guó)東方航空；深創(chuàng)投完成一筆簽約
12月8日消息，據(jù)計(jì)算，截至9月底，軟銀集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO孫正義已將其在該公司的股份從32.2%提高到34.2%，向有能力將軟銀私有化更近一步。孫正義持股比例的變化得到軟銀集團(tuán)證實(shí)。根據(jù)日本法律，在獲...小區(qū)里推銷，公證處收款，萬輛預(yù)售成謎，恒大「期貨車」誰(shuí)在買？
而恒馳這根“造車稻草”，是能救命，還是會(huì)成為壓垮駱駝的最后重量，全由消費(fèi)者買單。恒大造車，真的太可笑了
看到一輛定位“豪華”的新車去和市場(chǎng)中的“價(jià)格屠夫”去拼性價(jià)比，不禁讓人感覺有些割裂。
降噪NoNoise
于麗麗
Tech星球
虎嗅網(wǎng)
