姚振華造車夢(mèng)碎？
2021年的“欠薪風(fēng)波”讓很多人第一次知道寶能汽車的大名。此后一段時(shí)間，寶能通過變賣資產(chǎn)、改善資金狀況，一度恢復(fù)低調(diào)，讓人以為開始認(rèn)真造車了。但事實(shí)上一年過去，寶能汽車欠薪的舊賬非但沒能解決，還在不斷...寶能汽車成立汽車軟件公司，到2025年招募5000人
對(duì)于任何一家造車企業(yè)來說，軟件問題的攻堅(jiān)都實(shí)屬不易。寶能能否搭上智能網(wǎng)聯(lián)的順風(fēng)車并助力造車，還需時(shí)間證明。寶能汽車西安基地建成在即，助推西安打造“汽車新城”
近年來，西安汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)量規(guī)模和技術(shù)水平不斷提升，已形成“一南一北”兩大汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
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