Nikola，一個(gè)千億造車獨(dú)角獸破產(chǎn)了
“商業(yè)史上沒有哪場革命能容納數(shù)百個(gè)玩家。”猶記得去年末一次采訪，零跑汽車的朱江明表示，未來三年會(huì)是最激烈的一場決賽，現(xiàn)在還活著的十五六家車企可能會(huì)再淘汰一半。彼時(shí)還沒有百萬量級(jí)的公司，或許會(huì)慢慢消失。...空頭興登堡：站在首富的對(duì)立面
或許這世界上本沒有想要做空的人，只不過騙的人多了，也就有了做空他們的人。揭秘全球汽車界頭號(hào)騙局
僅僅在兩年前，彌爾頓所創(chuàng)立的Nikola還被譽(yù)為是“卡車界特斯拉”，公司估值一度超越美國第二大車企福特汽車。彌爾頓本人也被投資人們追捧為“下一個(gè)馬斯克”，認(rèn)為他一手開創(chuàng)了氫能源卡車行業(yè)的遠(yuǎn)大前景。美國沒有下個(gè)馬斯克，但有很多賈躍亭
在這場資本盛宴中，最受青睞的行業(yè)是電動(dòng)汽車，主力參與者則是散戶。美國的造車新勢力們，被中國同行甩了多少條街？
還未正式開啟量產(chǎn)的各家美國新造車勢力應(yīng)該清醒地意識(shí)到，它們的游戲難度還處于「新手」模式，而且游戲才剛剛開始。“碰瓷”特斯拉翻船，卡車界明星創(chuàng)企Nikola身陷“騙局”危機(jī)
9月8日，通用汽車對(duì)外表示，將斥資20億美元收購Nikola 11%的股份。據(jù)悉，通過這筆交易，通用汽車將能夠?yàn)镹ikola供應(yīng)電池和燃料電池技術(shù)，并幫助設(shè)計(jì)和生產(chǎn)Badger皮卡。
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