理想汽車2023年第三季度財報：營收346.8億元，同比增長271.2%
同期經(jīng)營利潤和凈利潤分別為23.4億元和28.1億元，實現(xiàn)連續(xù)四個季度盈利。用時僅46個月，理想汽車完成第50萬輛交付
2023年1月至8月，理想汽車?yán)塾嫿桓读恳呀?jīng)達到208,165輛，在國內(nèi)30萬元以上新能源汽車市場的市占率超過30%。Star VC任泉「塌房」了
追夢不止的任泉，在經(jīng)歷創(chuàng)業(yè)的陣痛后，開始瞄準(zhǔn)了新業(yè)態(tài)，其中包括保健品和直播生態(tài)。李想造車：左手銷量，右手流量
正是基于內(nèi)外的憂患，理想才最終在沒有制定EOP產(chǎn)品停產(chǎn)流程的前提下，提前結(jié)束理想ONE的生命周期。純電理想，勝算幾何？
但進入競爭激烈的純電市場，技術(shù)層面做不到人無我有，人有我多，人多我精，一旦打不開局面，那么未來的發(fā)展就會舉步維艱。理想汽車公布2023年第一季度財報，季度營收和交付量創(chuàng)歷史新高
理想汽車第二季度業(yè)績指引給出新高，預(yù)計車輛交付量76,000至81,000輛，同比增長164.9%至182.4%。王興高頻減持理想汽車，十天套現(xiàn)3.68億
在十天內(nèi)，王興共減持9次理想汽車股份，累計出售3932990股，共套現(xiàn)4.2億港元，約合人民幣3.68億。理想「鬧鬼」，被逼無奈
官方也深知“陰陽眼”不是啥好東西，高新技術(shù)應(yīng)該接地氣，不應(yīng)該接地府，“見鬼”可不是什么值得夸贊的事情，如果是在行駛過程碰到這種事，還挺危險的。理想汽車狂飆：多賣車能否多賺錢？
2022年Q4，理想汽車共交付46319輛汽車，同比增長31.5%；同期，汽車銷售收入172.7億元，同比大增66.4%，環(huán)比大增74.6%；兩項數(shù)據(jù)都一改上個季度的低迷狀態(tài)，逆勢增長。打產(chǎn)品缺位的牌，下一個「理想ONE」在哪里
新能源汽車市場的窗口，未來只會越來越窄，產(chǎn)品品類也只會愈發(fā)細化。為什么CEO「御駕親征」的項目都黃了
人們看不見的陰影里，CEO們的頭頂不只有聚光燈，還有一把由業(yè)績要求和股東期望鑄成的達摩克里斯之劍。它可能隨時掉下來。虧損創(chuàng)新高、高層大變動，理想動真格？
新造車賽道就像是一場看不到盡頭的馬拉松，短期的盈虧、排名始終不能代表最終的成績。理想高層巨變！總裁辭職，新增五部門，要沖擊千億規(guī)模
第三季度虧損16.5億。沈亞楠作為理想汽車的關(guān)鍵人物，在公司承擔(dān)重要角色，他的離職，必將帶來一輪重大人事調(diào)整。
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