汽車(chē)電商
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B2B汽車(chē)電商平臺(tái)恭喜發(fā)車(chē)完成逾8000萬(wàn)元A輪融資
恭喜發(fā)車(chē)表示,未來(lái)將逐步探索并解決平臺(tái)經(jīng)銷(xiāo)商資金渠道和流動(dòng)性問(wèn)題,為平臺(tái)會(huì)員提供更加友好及多元化的金融服務(wù)。【投資界首發(fā)】“賣(mài)好車(chē)”完成近2000萬(wàn)美元A+輪融資,B2B 3.0模式開(kāi)拓者
賣(mài)好車(chē)CEO李研珠告訴記者,此輪融資已全部結(jié)束,并已經(jīng)啟動(dòng)進(jìn)入B輪談判。此輪融資后,賣(mài)好車(chē)團(tuán)隊(duì)將一方面繼續(xù)升級(jí)供應(yīng)鏈服務(wù),拓寬金融產(chǎn)品,為經(jīng)銷(xiāo)商提供更好的服務(wù),另一方面致力于打造更強(qiáng)大的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。又一家公司倒閉!曾估值10億的車(chē)風(fēng)網(wǎng)已經(jīng)人去樓空,汽車(chē)電商走入死胡同
“車(chē)風(fēng)網(wǎng)倒閉了,每個(gè)員工將在本月15日之前得到一個(gè)月工資的遣散費(fèi),然后徹底解散?!卑嗽鲁酰晃粯I(yè)內(nèi)人士爆料稱(chēng)。車(chē)風(fēng)網(wǎng)在汽車(chē)電商領(lǐng)域小有名氣,這家曾估值10億的電商網(wǎng)站也曾有著汽車(chē)電商領(lǐng)域“獨(dú)角獸公司”...【直擊北京車(chē)展】野蠻生長(zhǎng)之后 汽車(chē)電商轉(zhuǎn)型
買(mǎi)好車(chē)打造了一個(gè)叫“賣(mài)好車(chē)”的平臺(tái),將上游的車(chē)源渠道與下游的經(jīng)銷(xiāo)商連接起來(lái),提升信息透明度和效率。比如一輛在杭州需要加價(jià)4.5萬(wàn)元,且需要等待3個(gè)月的奔馳CLA,在東北地區(qū)不僅不需要加價(jià)還有現(xiàn)車(chē),通過(guò)...汽車(chē)電商盈利重在模式
澳洲電訊近日宣布,將把其所持汽車(chē)之家47.7%的股份出售給中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)。這是神州專(zhuān)車(chē)宣布聯(lián)姻阿里巴巴進(jìn)軍汽車(chē)電商行業(yè)后,一周內(nèi)再次有巨頭進(jìn)入該領(lǐng)域。買(mǎi)好車(chē)CEO 犀利點(diǎn)評(píng)汽車(chē)電商四種商業(yè)模式
傳統(tǒng)商業(yè)世界主要有四種賺錢(qián)方式,賣(mài)貨、賣(mài)人、賣(mài)錢(qián)和賣(mài)服務(wù)?;ヂ?lián)網(wǎng)通過(guò)解決信息不對(duì)稱(chēng),精準(zhǔn)匹配供需,帶給商業(yè)世界有兩大價(jià)值點(diǎn):提高效率、降低成本。汽車(chē)電商,賣(mài)車(chē)、賣(mài)人和賣(mài)服務(wù),你更看好哪種模式?或許買(mǎi)好車(chē)是對(duì)的,線下經(jīng)銷(xiāo)商才是汽車(chē)電商的突破口
4S店是傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售模式的縮影,產(chǎn)能過(guò)剩的背景下,頹勢(shì)顯現(xiàn),買(mǎi)好車(chē)的思路提供了一種邊緣創(chuàng)新。買(mǎi)好車(chē):要做汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的助手而不是對(duì)手
對(duì)于現(xiàn)在所處的汽車(chē)電商行業(yè),做marketing起家的買(mǎi)好車(chē)CEO李研珠保持著獨(dú)到的判斷和敏銳的眼光,與他談話時(shí),能感覺(jué)到邏輯的清晰和務(wù)實(shí)的行事作風(fēng),而阿里前員工的身份也讓他身上多了其他創(chuàng)業(yè)者沒(méi)有的一...二手車(chē)電商熱鬧融資背后:六大推手孵化萬(wàn)億市場(chǎng),四大門(mén)檻成發(fā)展攔路虎
在“互聯(lián)網(wǎng)+”助推下汽車(chē)電商成為主流,二手車(chē)電商市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛將與新車(chē)市場(chǎng)并駕齊驅(qū),如何布局,如何劃取護(hù)城河,已然成為拿下競(jìng)賽的制高點(diǎn),且勿論玩汽車(chē)金融玩得專(zhuān)心、還是建立生態(tài)建得安心,誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還要看,誰(shuí)...低價(jià)難持久 汽車(chē)電商服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商是關(guān)鍵
在2016年春節(jié)過(guò)后,國(guó)內(nèi)汽車(chē)電商市場(chǎng)遭遇了春寒料峭,首先是先是背靠平安集團(tuán)的平安好車(chē)宣布暫停其二手車(chē)業(yè)務(wù)及關(guān)閉線下門(mén)店,人員及資產(chǎn)將并入平安產(chǎn)險(xiǎn)。接著,背靠上汽集團(tuán)的車(chē)享網(wǎng)宣布裁員25%、調(diào)整業(yè)務(wù)板...買(mǎi)好車(chē)?yán)钛兄椋簞?chuàng)業(yè)一年銷(xiāo)售額破20億,汽車(chē)電商想賺大錢(qián)得靠金融
汽車(chē)電商是一個(gè)待盤(pán)活的增量市場(chǎng),規(guī)模已達(dá)千億級(jí),加上中產(chǎn)階級(jí)、三四線城市有錢(qián)人的換車(chē)需求,消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣養(yǎng)成,目前的市場(chǎng)培育基本成型。這些因素令買(mǎi)好車(chē)可以做真正的汽車(chē)電商,與以往的汽車(chē)電商僅僅是在售...買(mǎi)好車(chē)?yán)钛兄椋褐袊?guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向 買(mǎi)方市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)電商是機(jī)遇
對(duì)于商品經(jīng)濟(jì)中的弱者來(lái)講,買(mǎi)方市場(chǎng)是失去了商業(yè)價(jià)值的希望;而對(duì)于強(qiáng)者來(lái)說(shuō),買(mǎi)方市場(chǎng)的到來(lái)標(biāo)志一個(gè)行業(yè)逐步走向成熟。對(duì)于這一趨勢(shì)性變化,汽車(chē)電商平臺(tái)買(mǎi)好車(chē)CEO李研珠認(rèn)為:中國(guó)汽車(chē)從賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向買(mǎi)方市場(chǎng)...
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