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蘿卜快跑，背后有人
管理團(tuán)隊(duì)里，一般除了云艙安全員、主駕安全員、調(diào)度員，還會(huì)有地勤人員、工程師、市場(chǎng)和行政人員等。萬(wàn)元月薪的安全員，成了無(wú)人駕駛的「墊腳石」
哪怕安全員的終局是“下車(chē)”，但他們能夠在自動(dòng)駕駛的時(shí)代大潮里，記錄乃至親歷潮水的流動(dòng)，亦值得書(shū)上一筆。國(guó)內(nèi)首次無(wú)安全員常態(tài)運(yùn)行！踏歌智行永順寬體車(chē)無(wú)人運(yùn)輸項(xiàng)目“安全員下車(chē)”常態(tài)化
這是全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)寬體車(chē)常態(tài)化作業(yè)去安全員的無(wú)人駕駛項(xiàng)目，在礦區(qū)無(wú)人駕駛乃至整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)樹(shù)立了又一個(gè)核心里程碑。
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