告別蔚來(lái)崇拜：狂熱車(chē)主、社區(qū)文化與小米信徒
蔚來(lái)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)其關(guān)鍵在于三點(diǎn)：一個(gè)適合的運(yùn)營(yíng)容器、找到最合適的群體冷啟動(dòng)、激活他們鏈接關(guān)系。掉隊(duì)「新勢(shì)力」，蔚來(lái)要做選擇題
下半場(chǎng)隨著傳統(tǒng)燃油車(chē)廠商們逐漸發(fā)力，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，蔚來(lái)應(yīng)該把有限的資源更多的投入到電動(dòng)車(chē)這個(gè)產(chǎn)品上，無(wú)論是產(chǎn)品本身的打磨還是不同品牌矩陣和產(chǎn)品布局上。蔚來(lái)手機(jī)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超300人，原美圖移動(dòng)高級(jí)副總裁易煒加盟
易煒是移動(dòng)通信界的老將，在手機(jī)行業(yè)從業(yè)十余年。歷任美圖移動(dòng)高級(jí)副總裁、OPPO新興移動(dòng)終端事業(yè)部總經(jīng)理。今年2月，36氪曾獨(dú)家報(bào)道，原美圖手機(jī)總裁尹水軍加盟蔚來(lái)牽頭負(fù)責(zé)其手機(jī)業(yè)務(wù)。蔚來(lái)計(jì)劃推出第三品牌，價(jià)格或下探至10萬(wàn)元
蔚來(lái)可能要做10萬(wàn)元汽車(chē)了。在蔚來(lái)、阿爾卑斯兩個(gè)品牌之外，蔚來(lái)正計(jì)劃推出第三個(gè)汽車(chē)品牌，用以覆蓋20萬(wàn)元以下的中低端市場(chǎng)。「最火新勢(shì)力明星」理想L9上市期空懸斷裂，口嗨救不了新造車(chē)
對(duì)于在高端化路上看似順風(fēng)順?biāo)男略燔?chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠保住用戶和口碑的方式并不是簡(jiǎn)單的延長(zhǎng)質(zhì)保，而是能夠正面應(yīng)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中的種種問(wèn)題。爭(zhēng)議中的換電：頭部玩家的有限游戲
換電市場(chǎng)雖然目前看起來(lái)玩家眾多，但距離全鏈條跑通還有一大段距離。在國(guó)家統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或能夠整合多家車(chē)企的頭部玩家出現(xiàn)前，這個(gè)行業(yè)都存在很大變數(shù)。蔚來(lái)緣何沒(méi)有產(chǎn)品主義
蔚來(lái)不少產(chǎn)品，是基于市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)推出，缺乏一定的定力。這些產(chǎn)品管線調(diào)整，會(huì)深深影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)：不僅是當(dāng)期銷(xiāo)量，還有長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題。扛住做空后，蔚來(lái)?yè)Q電還有什么新故事？
關(guān)于如何看待涌入換電賽道的新玩家，他用四個(gè)字來(lái)形容，“吾道不孤”。吹牛、碰瓷、爆粗口，大嘴CEO們沖在營(yíng)銷(xiāo)第一線
號(hào)稱(chēng)不花一分錢(qián)廣告費(fèi)的汽車(chē)圈網(wǎng)紅鼻祖埃隆·馬斯克，去年上了74次熱搜。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌，公開(kāi)表示“誰(shuí)還買(mǎi)油車(chē)？”從中關(guān)村勞?；頌槲⒉﹦谀５睦总姡寻l(fā)布近1.5萬(wàn)條微博。蔚來(lái)與輿論交手的那一夜
伴隨著輿論迅速發(fā)酵，遺憾、悲痛、失望等情緒也在蔚來(lái)內(nèi)部蔓延開(kāi)來(lái)。“別說(shuō)你們了，我也覺(jué)得蔚來(lái)這次做得不夠好”，一位剛加入蔚來(lái)的員工情緒低落。蔚小理，今后沒(méi)法做朋友？
失去了往日惺惺相惜的蔚小理，在細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)價(jià)格重疊時(shí)，從互相攻擊，到明爭(zhēng)暗斗，真正的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系也就此開(kāi)始了。“哭慘”的蔚來(lái)和小鵬，6月銷(xiāo)量都破萬(wàn)了
下半年，很可能會(huì)迎來(lái)兩波大潮——一波是腰部新勢(shì)力的上市潮，另一波就是尾部新勢(shì)力的淘汰潮。灰熊看不懂蔚來(lái)？
針對(duì)灰熊的這一做空行為，蔚來(lái)表示，該報(bào)告并無(wú)依據(jù)，其中，包含許多錯(cuò)誤、無(wú)根據(jù)的推測(cè)以及誤導(dǎo)性結(jié)論和詮釋。做空蔚來(lái)的灰熊，以“碰瓷”中概股為生？
報(bào)告放出后，蔚來(lái)美股6月29日盤(pán)前跌超7%，港股截至29日收盤(pán)下跌11.36％，報(bào)每股165.5港元。一萬(wàn)元「交個(gè)朋友」，蔚來(lái)能得幾人心
推出硬件升級(jí)業(yè)務(wù)蔚來(lái)很可能并不賺錢(qián)，只是先試探一下車(chē)主的意愿，本著與車(chē)主“交個(gè)朋友”的心態(tài)，邁出了“薅老車(chē)主羊毛”的第一步。
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