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湯玉祥
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客車(chē)龍頭，上漲獨(dú)苗
事實(shí)證明，長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局落子，最終成為宇通客車(chē)再次逆襲的重要因素。他把國(guó)產(chǎn)車(chē)賣(mài)到世界第 一，卻鮮為人知
從上世紀(jì)90年代以來(lái)，宇通在不斷發(fā)展壯大的過(guò)程中，曾遭遇過(guò)無(wú)數(shù)次的市場(chǎng)變化。湯玉祥每次都通過(guò)順勢(shì)而為，發(fā)現(xiàn)一個(gè)更大的新天地，進(jìn)而引領(lǐng)宇通不斷向前。這個(gè)50后被稱(chēng)為中國(guó)客車(chē)之父，9年橫掃南美，如今又承包了兩會(huì)的出行！
宇通自主研發(fā)的T7車(chē)型，不僅成了國(guó)家兩會(huì)和各地政府的御用坐騎，還憑借多項(xiàng)黑科技打破了豐田柯斯達(dá)的壟斷。雖然如今的宇通客車(chē)批量遠(yuǎn)銷(xiāo)30多個(gè)國(guó)家，還占領(lǐng)了古巴等國(guó)家90%以上的市場(chǎng)份額，但實(shí)際上宇通的過(guò)去...他一年能掙400多個(gè)億，卻讓妻子在基層干了一輩子維修員
在湯玉祥心里，與這些虛名相比，他更關(guān)心如何讓兩萬(wàn)多員工有飯吃，把日子過(guò)好。曾有人問(wèn)他，今后打算怎么打開(kāi)更多的海外市場(chǎng)，而湯玉祥給出的答案很簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)字：踏實(shí)。他穩(wěn)扎穩(wěn)打把客車(chē)賣(mài)到全球第一，每年搭載340億人次
湯玉祥對(duì)全球銷(xiāo)量第一的頭銜也不感冒，在他看來(lái)，宇通在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋等核心技術(shù)上，與西方企業(yè)仍有較大差距。與這些虛的名頭相比，他更關(guān)心的是，“讓宇通持續(xù)健康地發(fā)展下去，讓這兩萬(wàn)多員工有飯吃，把日子...
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