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自動(dòng)駕駛
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產(chǎn)業(yè)圖譜
十年燒了3000億，自動(dòng)駕駛迎來夢(mèng)醒時(shí)分
在融資不利的冷與扎堆IPO的熱之間，50多家獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司來到競(jìng)爭(zhēng)激烈、適者生存的深水區(qū)?；钕聛恚瑢⒊蔀樗鼈兾磥韼啄甑年P(guān)鍵詞。自動(dòng)駕駛，苦海泛起波浪
當(dāng)然，不得不特別強(qiáng)調(diào)的是，現(xiàn)在最大的變數(shù)還在于通往自動(dòng)駕駛的路徑上，又出現(xiàn)了“大模型派”，而這一路徑很有可能是通往自動(dòng)駕駛時(shí)代的坦途。AI最大的爆點(diǎn)
自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)過去一百年都沒能實(shí)現(xiàn)的事情，這是足夠大的生意，也是足夠大、足夠多的投資機(jī)會(huì)。黑芝麻智能，撿了個(gè)IPO
性能上，黑芝麻智能確實(shí)不錯(cuò)，部分廠商的方案哪怕性能上或許不及黑芝麻，依然有一戰(zhàn)之力。車企「去圖化」成風(fēng)，高精度地圖上演「行路難」
圖商向車企提供高精地圖，車企拿高精地圖來服務(wù)自動(dòng)駕駛，看起來是一門能夠互惠互利的好生意。武漢一個(gè)超級(jí)IPO來了：黑芝麻智能
在全球缺芯潮的背景下，中國(guó)汽車芯片創(chuàng)業(yè)公司融資一個(gè)比一個(gè)火爆，迅猛崛起。如今，該到了檢驗(yàn)真正實(shí)力的時(shí)候了。大模型「殺死」自動(dòng)駕駛
“然而，在泡沫破裂之后，新的黎明將降臨。屆時(shí)，新一代更強(qiáng)大的企業(yè)將從破碎的泡沫中崛起，占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)?！?/div>投資界24h?|?老虎拉響一級(jí)市場(chǎng)警報(bào)；清華編程天才合伙明星L4卡車被曝停擺；安宏宣布一筆香水領(lǐng)域Buyout
自動(dòng)駕駛江湖，又一記重磅炸彈落下。國(guó)內(nèi)明星自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司擎天智卡，正在曝出一系列凜冽新進(jìn)展明星L4卡車被曝停擺：清華編程天才合伙，創(chuàng)辦僅19個(gè)月
擎天智卡的故事原本很精彩：編程天才、出自明星獨(dú)角獸、剛啟動(dòng)就獲得知名投資方押注投資、其后又遭遇前東家的商業(yè)泄密官司……但現(xiàn)在，一系列攪動(dòng)江湖的故事，在這個(gè)酷熱的盛夏，寂寥地落下帷幕。純電理想，勝算幾何？
但進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電市場(chǎng)，技術(shù)層面做不到人無我有，人有我多，人多我精，一旦打不開局面，那么未來的發(fā)展就會(huì)舉步維艱。百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)收縮，高管離職
業(yè)務(wù)收縮、高管離職、人員裁撤，百度在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)似乎走到一個(gè)分水嶺。CVPR最佳論文獎(jiǎng)首次給了自動(dòng)駕駛
大模型造就端到端。今年CVPR的投稿量共計(jì)9155篇，最終接收論文2359篇，接收率為25.8%，而最終入圍最佳論文候選名單的僅有12篇。如祺出行完成8.42億元B輪融資，廣汽工業(yè)領(lǐng)投
如祺出行由廣汽集團(tuán)等共同投資，于2019年6月上線運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)涵蓋出行服務(wù)、Robotaxi運(yùn)營(yíng)和自動(dòng)駕駛解決方案三大板塊。半導(dǎo)體的第五個(gè)歷史大周期即將啟動(dòng)？
汽車可以實(shí)現(xiàn)智能駕駛，將人從無聊的駕駛工作中解脫出來。在這個(gè)過程中，對(duì)整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的拉動(dòng)將是指數(shù)性的，因?yàn)橹悄荞{駛需要的半導(dǎo)體量非常大。激光雷達(dá)，馬斯克棄之，余承東救之
近兩年自動(dòng)駕駛技術(shù)路徑百花齊放，落地政策也逐漸放寬，這也為激光雷達(dá)行業(yè)帶來了一陣東風(fēng)，但能否成功起飛，還要靠行業(yè)廠商努力去證明其產(chǎn)品的價(jià)值和潛力。激光雷達(dá)，馬斯克棄之，余承東救之
目前更多主機(jī)廠把激光雷達(dá)當(dāng)作安全件，裝了比不裝更好、車輛的安全性更高。車東西汽車芯片峰會(huì)燃爆上海灘！萬字干貨分享，讀懂汽車芯片新變量
智能車芯迎來大變革，國(guó)產(chǎn)車芯正飛速發(fā)展。隨著汽車迎來智能化的新趨勢(shì)，汽車對(duì)芯片的需求快速增長(zhǎng)，這為車載芯片的發(fā)展提供了更好的土壤。自動(dòng)駕駛無圖化到底是不是個(gè)偽命題
伴隨著軟硬件的共同提升，自動(dòng)駕駛的進(jìn)化和落地節(jié)奏正在加快。至于高精地圖最終是否會(huì)淡化出行業(yè)，現(xiàn)在看來仍是未知的。特斯拉被偷家！奔馳L3加州獲批，截胡FSD直搗老巢
奔馳L3級(jí)系統(tǒng)Drive Pilot獲得加州法規(guī)批準(zhǔn)，意味著奔馳成為加州第一家允許向公眾銷售或租賃配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)汽車的主機(jī)廠。馬斯克扔下車圈核彈：FSD可以給其他車企用！預(yù)言自動(dòng)駕駛ChatGPT時(shí)刻正在到來
通用汽車的“鐵娘子”CEO 瑪麗博拉跟之前的大眾掌門赫伯特迪斯很像，都是堅(jiān)定支持推動(dòng)智能汽車革命的人。她剛剛在一場(chǎng)演講中，公開承認(rèn)、稱贊特斯拉是電動(dòng)汽車的領(lǐng)軍者。
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