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產(chǎn)業(yè)圖譜
?春晚冠名沉浮錄
這些年來，春晚廣告冠名隨著時(shí)代的潮流不斷變化，呈現(xiàn)出你方唱罷我登場的狀態(tài)，也映射出了一部中國商業(yè)變遷史。互聯(lián)網(wǎng)人的春節(jié)：除夕當(dāng)天，我仍要隨時(shí)待命
好不容易等到的春節(jié)假期，也要帶著工作狀態(tài)準(zhǔn)備隨時(shí)迎戰(zhàn)。新的一年，互聯(lián)網(wǎng)人依舊需要乘風(fēng)破浪。線上宣發(fā)如何打好春節(jié)檔這場仗
面對2021年的春節(jié)檔，各大平臺顯然已經(jīng)厲兵秣馬，要打好這場有準(zhǔn)備的戰(zhàn)役。套利空間縮小，創(chuàng)新越來越貴，中國互聯(lián)網(wǎng)從996中撤退
內(nèi)卷，更底層的邏輯在于，套利空間縮小，創(chuàng)新越來越難，也越來越“貴”。我經(jīng)過香格里拉和莆田，看到“GUQQI”被賣爆
不論是下沉，還是內(nèi)卷，不僅影響社會(huì)和商業(yè)進(jìn)程，還會(huì)直接波及身居其中的個(gè)人。人們總是以為，他們站在歷史的關(guān)口創(chuàng)造了歷史，但其實(shí)只是被歷史推著往前走。歷史不會(huì)重來，但總押著相同的韻腳。網(wǎng)紅品牌終將祛魅，而伊利、康師傅這些老司機(jī)們卻仍然歷久彌新
新消費(fèi)品牌的“會(huì)玩”建立在以營銷為主的基本盤上，招式很多，花樣很足，但是競爭壁壘卻很低。燦星IPO被否，三年“追光”路走到盡頭
廣告收入這一衛(wèi)視綜藝的主要收入渠道，也出現(xiàn)了連年的負(fù)增長態(tài)勢。一夜爆火、一碼難求，復(fù)刻Clubhouse有戲嗎？
或許面對微博、抖音、視頻號等五花八門的產(chǎn)品，Clubhouse們也會(huì)遭遇水土不服。阿里巴巴的2020：水逆，蟄伏與擱淺
除核心電商業(yè)務(wù)之外，阿里巴巴拓展邊界的布局中，最明顯的效果就是效果不明顯。三五互聯(lián)因何沉淪？
龔少暉處境極其艱難，資金缺口漸大。反觀三五互聯(lián)的業(yè)績，自公司上市后，業(yè)績滑落明顯。危險(xiǎn)的三五互聯(lián)，資本老炮兒的奪路狂奔。互聯(lián)網(wǎng)壟斷造車勢力，究竟是福是禍？
如果能夠?qū)⑼度氲馁Y金轉(zhuǎn)移到技術(shù)研發(fā)上，新造車勢力如今的境遇會(huì)不會(huì)不至于如此凄涼？地產(chǎn)商如是，互聯(lián)網(wǎng)亦如是。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“第一高地”
一個(gè)醞釀多時(shí)的“超級風(fēng)口”——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在此期間加速成型。在國家政策的指引下，地方政府和企業(yè)們積極響應(yīng)，競相搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。數(shù)據(jù)會(huì)說話：定位中國硬核科技公司
多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)巨頭們已經(jīng)并不熱愛“科技”了；今年最火熱的新能源汽車行業(yè)在研發(fā)上的投入，也遠(yuǎn)不足以撐起其代表未來的形象；能代表“硬核”的反而是諸如醫(yī)藥這樣以往被人們遺忘的行業(yè)，或是像華為、百度這樣埋頭苦干技...互聯(lián)網(wǎng)大廠實(shí)習(xí)避坑指南
由于經(jīng)驗(yàn)缺乏，許多高校生踏入了“倒貼實(shí)習(xí)”、“誤進(jìn)外包”等巨坑中。2021，同城貨運(yùn)戰(zhàn)火依舊
資本持續(xù)涌入，入局者不斷增多，一場同城貨運(yùn)行業(yè)的大戰(zhàn)已經(jīng)不可避免，局勢一觸即發(fā)。長音頻要變天了
長音頻已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭們角逐的下一個(gè)新戰(zhàn)場，而且因?yàn)榫揞^們的入局，整個(gè)行業(yè)也將出現(xiàn)新的活力和機(jī)會(huì)。銀發(fā)群體涌入數(shù)字化，要的不只是“大”
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)們也開始了新一輪銀發(fā)經(jīng)濟(jì)的探索。不少產(chǎn)品進(jìn)行了適老化改造，微信、百度、京東、滴滴都推出了滿足“爸媽”們的老人版應(yīng)用。專業(yè)二把手俞永福
經(jīng)歷這么多之后，俞永福每份職業(yè)經(jīng)歷的烙印大概都消失不見，早就內(nèi)化成了俞永福自己。GGV李宏瑋：未來10年，我關(guān)注這三大方向
2020年我看好的幾個(gè)技術(shù)趨勢非但不變，還因?yàn)橐咔槎@得了加速發(fā)展，這幾個(gè)方向包括交通、物流、智慧城市、消費(fèi)服務(wù)。快手失去4000萬“老鐵”
對于快手來說，K3戰(zhàn)役已是過往，不要太在意用戶數(shù)據(jù)，反而更有可能從數(shù)據(jù)枷鎖中掙脫出來，把精力放在生態(tài)建設(shè)和用戶服務(wù)上，還有許多事情可以去做。
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