復(fù)盤(pán)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)化史
如同那年，坐在疾馳的新干線上，望著窗外轉(zhuǎn)瞬即逝的景色，鄧公對(duì)身邊的人說(shuō)，“就像推著我們跑一樣，我們現(xiàn)在很需要跑”。煤價(jià)暴漲，亞洲煤王3個(gè)月狂賺2000億
新能源取代煤炭、石油等傳統(tǒng)化石燃料的道路，注定不會(huì)平坦，也不可能一蹴而就。毅鏷科技完成Pre-A輪融資，戈壁創(chuàng)投獨(dú)家投資
毅鏷科技獨(dú)立自主研發(fā)了純水電解制氫設(shè)備，集成控制系統(tǒng)后可適應(yīng)光伏、風(fēng)電等新能源負(fù)荷波動(dòng)影響，提高制氫設(shè)備的穩(wěn)定性。離開(kāi)VC，今年我去投鋰礦
鋰資源已經(jīng)成為了“兵家必爭(zhēng)”，比亞迪、寧德時(shí)代為代表等動(dòng)力電池企業(yè)四處尋找鋰礦資源。鈉離子電池創(chuàng)業(yè)企業(yè)「為方能源」完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資
本輪募集資金將主要用于鈉離子電池材料產(chǎn)線及電芯產(chǎn)線建設(shè)、增加研發(fā)投入以及市場(chǎng)拓展。浙能集團(tuán)和巨化集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起設(shè)立浙能巨化基金
浙能巨化基金總規(guī)模20億，首期基金規(guī)模5億元，采用雙GP模式設(shè)立，浙能基金作為管理人。主要投向新能源、化工及原材料、新環(huán)保、新制造、新材料等戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，聚焦與浙能集團(tuán)、巨化集團(tuán)、普陀區(qū)政府有戰(zhàn)略協(xié)同...歐洲集體放棄碳中和？這是2022夏天最大的謊言
能源危機(jī)會(huì)短期內(nèi)打亂規(guī)劃，也讓歐盟為自己過(guò)渡依賴進(jìn)口天然氣付出代價(jià)。在陣痛期后，歐盟會(huì)更迅速地?fù)肀履茉础?/div>車(chē)企上市只是時(shí)間問(wèn)題，零跑只是搶先一步而已
毫無(wú)疑問(wèn)，此次上市對(duì)于零跑來(lái)說(shuō)，是完成了一個(gè)階段性的目標(biāo)，但放眼長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，要想實(shí)現(xiàn)“三年超越特斯拉”的豪言壯語(yǔ)，零跑汽車(chē)仍需邁過(guò)多道坎。30家VC搶一個(gè)新能源項(xiàng)目
今年，無(wú)VC不投新能源。在一場(chǎng)新能源路演上，消費(fèi)組醫(yī)療組的同事都來(lái)了。城市之間的自動(dòng)駕駛之戰(zhàn)
一些城市希望通過(guò)這些大工程，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，豐富稅收，提供就業(yè)，以及，給自己貼上“智慧城市”的標(biāo)簽。自動(dòng)駕駛公司則試圖從中找到技術(shù)的落地場(chǎng)景，最好還能賺點(diǎn)錢(qián)。理想汽車(chē)告別好日子
如今隨著產(chǎn)品研發(fā)投入增多，向蔚來(lái)、小鵬看齊的理想，在“好學(xué)生”的路上也越走越遠(yuǎn)了。零跑汽車(chē)掙扎「上岸」
零跑汽車(chē)瞄準(zhǔn)港交所，一方面是因?yàn)椤拔敌±怼钡仍燔?chē)新勢(shì)力們珠玉在前，另一方面或許也是因?yàn)槠湎萑氤掷m(xù)性虧損的泥潭，急需引入新的融資，以借助“資本”講通新能源“故事”。通威，通吃？
一直以來(lái)，光伏行業(yè)對(duì)于一體化還是專業(yè)化發(fā)展更優(yōu)有著不小的爭(zhēng)議，但隨著光伏玩家們紛紛布局一體化，走專業(yè)化方向的玩家反而成了少數(shù)。光伏組件廠商開(kāi)始「掙辛苦錢(qián)」了
相比起在上游暴賺的一眾硅料廠商，下游的電池及組件企業(yè)們過(guò)得卻沒(méi)有表面上看起來(lái)那么“瀟灑”。當(dāng)下讓整個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)比“煎熬”硅料價(jià)格，在何時(shí)有望退燒？TCL電子難破「三重門(mén)」
光伏雖是一條長(zhǎng)坡厚雪的賽道，但發(fā)展不充分，當(dāng)下的周期性蓋過(guò)了成長(zhǎng)性。須知，高景氣和高風(fēng)險(xiǎn)是類似魚(yú)和熊掌的問(wèn)題，想要景氣度就得承受極為易變的周期。雪佛龍能鏈攜手探索品牌授權(quán)及新能源在華合作機(jī)會(huì)
根據(jù)這一備忘錄，雙方將共同探索合作機(jī)會(huì)，將雪佛龍旗下全球知名的加德士品牌、備受全球車(chē)主青睞的“特勁”燃油添加劑，與能鏈完善的綜合能源港建設(shè)運(yùn)營(yíng)能力相結(jié)合。廣東兩兄弟干出一個(gè)獨(dú)角獸，欣旺達(dá)估值300億
正如市場(chǎng)流傳著一種說(shuō)法，誰(shuí)能掌握電池話語(yǔ)權(quán)，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)成為下一個(gè)世界首富。電池世界大戰(zhàn)，來(lái)了。
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