山東濱州新能源產(chǎn)業(yè)投資基金獲準(zhǔn)設(shè)立，規(guī)模超100億元
該基金將重點(diǎn)投向源網(wǎng)荷儲(chǔ)項(xiàng)目、集中式儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，為骨干龍頭企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)供電，提升綠電消納水平。贏了500萬(wàn)！但鋰電池行業(yè)，不應(yīng)只有一個(gè)「寧王」
月薪8000元的員工，跳槽后被索賠100萬(wàn)，寧德時(shí)代“霸王條款”式的競(jìng)業(yè)協(xié)議，正在對(duì)整個(gè)鋰電池行業(yè)，造成怎樣的打擊？德方納米擬發(fā)起設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金，總規(guī)模6億
該合伙企業(yè)主要圍繞德方納米主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)展投資布局，以新能源領(lǐng)域?yàn)橹饕顿Y方向。華為硬剛理想汽車(chē)，爆款焦慮下的跨界戰(zhàn)斗誰(shuí)能贏
一年時(shí)間已到，這一次，產(chǎn)品、技術(shù)、打法的正面較量的商戰(zhàn)真的開(kāi)始了。全國(guó)社保基金又做LP了
支持新能源智能汽車(chē)、智能制造、生命科學(xué)等尖端領(lǐng)域發(fā)展，加快傳統(tǒng)企業(yè)升級(jí)改造，助力培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新龍頭企業(yè)。30億元，河南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)成立
整合新能源汽車(chē)資源，盤(pán)活汽車(chē)產(chǎn)能。支持企業(yè)組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(聯(lián)合體)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的平臺(tái)化、專(zhuān)業(yè)化企業(yè)集團(tuán)。勝脈電子完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資
勝脈電子成立于2018年，主要從事汽車(chē)壓力傳感器的研發(fā)與制造，創(chuàng)業(yè)核心團(tuán)隊(duì)擁有十余年傳感器產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。芒格不吃比亞迪的「魚(yú)尾」
可以看到，從2008年以每股8港元買(mǎi)入至今，芒格持有比亞迪14年，回報(bào)已近36倍。不妨回歸投資本身，看看比亞迪到底是否到了要拋的時(shí)候？金雨茂物新基金落地，3.91億
此次成立的蘇州金雨創(chuàng)業(yè)投資基金，是金雨茂物在吳江區(qū)設(shè)立的第3支創(chuàng)業(yè)投資基金，總規(guī)模3.91億元，基金將重點(diǎn)投向新能源、新材料和智能制造產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，優(yōu)先投資吳江地區(qū)，同時(shí)布局全國(guó)優(yōu)質(zhì)企業(yè)。投資界沙龍：「碳」索新能源投資路徑成功舉行
在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)新能源行業(yè)仍將處于一個(gè)高速發(fā)展期，光伏、氫能、儲(chǔ)能以及新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⑹峭顿Y者重點(diǎn)關(guān)注的熱點(diǎn)。中國(guó)這個(gè)產(chǎn)業(yè)，資本猛入，美國(guó)生畏
如今能源變革風(fēng)口到來(lái)，作為上游原料的稀土或有實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。風(fēng)繼續(xù)吹，新能源繼續(xù)追？
處于成長(zhǎng)風(fēng)口的新能源無(wú)疑成了“香饃饃”，多位頂流基金經(jīng)理重金押注新能源。189萬(wàn)輛新能源車(chē)，讓這個(gè)山東人掙了70億
作為已經(jīng)擁有新能源磁材行業(yè)龍頭正海磁材和再生醫(yī)學(xué)修復(fù)材料龍頭正海生物兩家上市公司的秘波海來(lái)說(shuō)，這些不過(guò)是其龐大資本商業(yè)版圖的冰山一角。清科季報(bào)：2022H1并購(gòu)市場(chǎng)略有擴(kuò)張，新能源相關(guān)交易頻發(fā)
2022年上半年，并購(gòu)交易數(shù)量和規(guī)模同比略微增長(zhǎng)，根據(jù)清科創(chuàng)業(yè)（01945.HK）旗下清科研究中心數(shù)據(jù)，上半年中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)共成交1,034起，同比上升3.5%；披露交易金額4,189.87億元，同比上...長(zhǎng)城汽車(chē)，迷失新能源
無(wú)焦慮，不成長(zhǎng)。對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)如此，對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)亦是如此。氫能源，碳中和配角
“日本人發(fā)明了鋰電池，韓國(guó)人把它做大，中國(guó)人把它做到世界第一。假如我們不是世界第一，我們沒(méi)有存在的價(jià)值?！?/div>長(zhǎng)城「打不過(guò)就加入」蔚小理
長(zhǎng)城汽車(chē)的當(dāng)務(wù)之急是，拋棄過(guò)去重營(yíng)銷(xiāo)、輕研發(fā)的打法，甩掉只有高利潤(rùn)率的產(chǎn)品才做、不賺錢(qián)就砍掉的既定思維，敢于在新的領(lǐng)域投入研發(fā)，并做好“延遲滿足”的準(zhǔn)備。小康股份賠了60億，把命交給華為
發(fā)新車(chē)、虧損、融資；再發(fā)新車(chē)、再虧損、再融資，小康股份將自己綁上華為戰(zhàn)車(chē)，展開(kāi)了一場(chǎng)豪賭。也品嘗到了“造車(chē)新勢(shì)力”的滋味，——虧損擋不住，燒錢(qián)不停歇。安徽宣城引導(dǎo)基金完成注冊(cè)，50億元
基金主要通過(guò)設(shè)立子基金方式進(jìn)行投資。主要投向汽車(chē)零部件、新能源等“2+8”特色產(chǎn)業(yè)和其它重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，助力產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈固鏈強(qiáng)鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。
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