中創(chuàng)新航今上市,紅杉中國是其早期投資人
上市后,中創(chuàng)新航將擴(kuò)建現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基地,增設(shè)多條生產(chǎn)線,并持續(xù)進(jìn)行技術(shù)改造升級(jí)。青海西寧,罕見誕生一個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸
不同于互聯(lián)網(wǎng)公司主要聚集北上廣深杭等一線城市,這些不起眼的新能源、新材料公司往往遍布中國各地。國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金、深創(chuàng)投等投資,林立新能源完成數(shù)億元新一輪融資
黃岡林立新能源科技有限公司成立于 2017 年 7 月,林立新能源由武漢大學(xué)張友祥教授、馬曉玲博士夫婦攜手創(chuàng)立,是高性能鋰電正極材料的高??萍汲晒a(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目。我在鋰電廠打工,剛畢業(yè)就拿18萬年終獎(jiǎng)
鋰電行業(yè)急速狂奔,各家企業(yè)卯足了勁爭奪人才,行業(yè)的平均薪資肉眼可見地上漲。首發(fā) | 寧德時(shí)代,去西安投了奇點(diǎn)能源
在新的歷史交匯點(diǎn)上,西安正在悄然孕育了許多鮮為人知的新能源黑馬,源源不斷地為中國能源戰(zhàn)場輸送精兵強(qiáng)將。零跑上市了,但沒上岸
上市并不意味著上岸,零跑從未遠(yuǎn)離懸崖。甚至,在零跑身后排隊(duì)等待上市的腰部新勢力,都未遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。三桶油,搭上新能源末班車?
三家都有自己的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃,三桶油的新能源方向雖然一致,但側(cè)重點(diǎn)仍有不同。「產(chǎn)品經(jīng)理」何小鵬的驚險(xiǎn)一躍
新車發(fā)布短短45小時(shí)后,小鵬G9重新調(diào)整市場策略,大改配置甚至產(chǎn)品命名,用“二次上市”挽回口碑。凜冬將至,ESG是怎么引爆歐洲能源危機(jī)的?
西歐不得不從“環(huán)保至上”轉(zhuǎn)換為“安全之上”,這是理想主義向“能源新現(xiàn)實(shí)主義”的屈服?!叭羯鐣?huì)因缺能源而亂,環(huán)保目標(biāo)就是空中樓閣?!?/div>何小鵬、李想的「心病」
想和小鵬雖然相繼上市交付了新車型L9和G9,但這兩款車型卻成了李想和何小鵬的“心病”。而在“心病”的背后,或許還隱藏著它們各自已步入瓶頸期的現(xiàn)實(shí)。威馬CEO「年薪」12億,真相是這樣
威馬必須得上市,上市所獲得的資金對(duì)威馬非常關(guān)鍵。只有上市之后,投資人才能獲得通暢的退出渠道。天價(jià)“年薪”只是表象。威馬沒有退路。一年電費(fèi)5萬元的英國,在等中國廠商的光伏板
中國在屋頂光伏行業(yè)是絕對(duì)的出口大國。一個(gè)隱憂是,在地緣政治愈發(fā)緊張時(shí),使用國家和龍頭公司都在尋求微妙的平衡點(diǎn)。協(xié)鑫集成出資3億元,投了中金資本
基金投資于南通市相關(guān)項(xiàng)目,重點(diǎn)布局于包括但不限于新能源汽車及其零部件、新一代電子信息技術(shù)、新材料、智能裝備、醫(yī)藥和醫(yī)療器械和航空航天等領(lǐng)域內(nèi)各個(gè)投資階段的優(yōu)質(zhì)股權(quán)投資項(xiàng)目。穿越風(fēng)口,新能源板塊期許如何?
作為熱門賽道,新能源行業(yè)備受資金追捧,但籌碼高度集中本身就蘊(yùn)含了強(qiáng)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),大型投資機(jī)構(gòu)的一舉一動(dòng)都可能影響其行情并在資本市場蕩起漣漪。被割50億后,那些拍斷大腿的百億大佬
如今他也沒有什么投資理想了——消費(fèi)和醫(yī)藥都佛了,互聯(lián)網(wǎng)沒什么花頭了,唯一剩下的新能源女神也渣了他幾十個(gè)億進(jìn)去。歐洲能源危機(jī)帶來A股「意外」行情,下一個(gè)會(huì)是誰?
2022年是新舊能源盈利共振的一年,也是年初至今市場中難得的、具有較為明確持續(xù)性的主線。鋰電巨頭飛速擴(kuò)張,行業(yè)內(nèi)卷加劇,副作用被逼出
優(yōu)勝劣汰是行業(yè)走向成熟的必經(jīng)之路,但投資過熱會(huì)帶來盲目跟風(fēng)的投融資行為等負(fù)面影響。動(dòng)力電池正極材料廠商的「中游窘境」
雖然在下游“井噴式”爆發(fā)的需求驅(qū)動(dòng)下,正極材料行業(yè)呈現(xiàn)出了一派繁榮興旺的景象,但是其在產(chǎn)業(yè)內(nèi)缺乏“話語權(quán)”的尷尬定位,也成了波濤之下的暗流。「夢中情車」G9上市,何小鵬背水一戰(zhàn)
在群“狼”環(huán)伺的新能源車市場上,小鵬G9真的能擔(dān)起重任,救小鵬汽車于水火嗎?

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