自主品牌大敗局，新能源汽車(chē)需要“換”道超車(chē) || 深度
事實(shí)證明Betterplace這家公司既不懂中國(guó)，也很難說(shuō)懂新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。8月銷(xiāo)量創(chuàng)新高，李想一怒為哪般？
未來(lái)理想汽車(chē)欲真正立于不敗之地，加大增程技術(shù)研發(fā)、解決好爭(zhēng)議話(huà)題，建立自己的技術(shù)壁壘才是重中之重。從18層地獄爬出的「理想」
直面事實(shí)，是李想的一個(gè)核心原則。他的同事告訴36氪，李想?yún)拹旱男袨橹痪褪恰安徽f(shuō)人話(huà)”，“他喜歡把事情一步步拆解開(kāi)，挖掘本質(zhì)”。李想的理想：一家市值千億美元的企業(yè)
李想此前接受采訪(fǎng)時(shí)曾說(shuō)：我以前創(chuàng)立過(guò)一家100億美元的公司，創(chuàng)立理想汽車(chē)，我想嘗試體驗(yàn)管理1000億美元的公司的感覺(jué)。上市暴漲50%，一夜狂賺200億，王興：你們還是低估了李想的理想
但在北京五環(huán)外空曠的理想汽車(chē)交付大廳里“云敲鐘”的那一刻，李想終于完成了他心目中“中國(guó)造車(chē)史上最好的IPO”。相信李想，實(shí)現(xiàn)理想
我們相信改變世界的高科技公司一定是由一群Think Different和有勇氣Be Different的企業(yè)家建立的。理想成功IPO，它的投資人這樣說(shuō)
理想汽車(chē)在納斯達(dá)克正式掛牌，成為國(guó)內(nèi)第二家成功上市的造車(chē)新勢(shì)力。今晚，80后李想再次敲鐘：市值百億美元
理想汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李想收獲人生第二家上市公司，至此王興、張一鳴、李想，這三位80后最強(qiáng)創(chuàng)業(yè)者站在了一起。王興，即將收獲一個(gè)IPO
剛剛過(guò)去的周末，理想汽車(chē)低調(diào)地向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了招股說(shuō)明書(shū)。理想汽車(chē)離突圍還有多遠(yuǎn)？
打落牙朝肚里吞，理想保住了用戶(hù)體驗(yàn)。而能否翻過(guò)IPO和特斯拉這兩座大山，將是決定理想汽車(chē)能否突圍造車(chē)紅海的關(guān)鍵。第二輪新造車(chē)淘汰賽開(kāi)始了
隨著理想汽車(chē)發(fā)起上市沖鋒，蔚來(lái)股價(jià)回到15美元，新造車(chē)公司開(kāi)始了第二輪資本角逐。賣(mài)車(chē)，這是新造車(chē)下一段角逐的最硬指標(biāo)。王興急著變現(xiàn)，李想忙著求錢(qián)
理想汽車(chē)在未來(lái)能有多理想，目前還難以下定論，不過(guò)短期內(nèi)起碼王興應(yīng)該會(huì)很高興。李想的理想 IPO ：新造車(chē)「異類(lèi)」背后的思考
在李想超級(jí)務(wù)實(shí)的戰(zhàn)略之下，我們看到了一個(gè)更接近「原子」層面的思考維度和戰(zhàn)略布局。行走在深坑里的李想和理想汽車(chē)
磕磕絆絆走過(guò)5年，近期又遭遇一系列負(fù)面消息，難道理想汽車(chē)只剩下了“理想”？答案顯然是否定的。李想為什么反思？
很多創(chuàng)業(yè)者被李想的反思微博觸痛，紛紛分享到朋友圈。同時(shí)也引發(fā)了部分網(wǎng)友的“裁員”猜測(cè)，“老板的可怕反思，感覺(jué)下一步就是要裁人?！?/div>李斌走陽(yáng)關(guān)道，李想過(guò)獨(dú)木橋
李斌的蔚來(lái)與李想的車(chē)和家無(wú)疑是當(dāng)下創(chuàng)新性最大的新造車(chē)勢(shì)力，但創(chuàng)新越大意味著不確定性也越大。包括李斌和李想在內(nèi)的不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來(lái)的中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒅挥猩贁?shù)幾家企業(yè)存活。而特斯拉等跨國(guó)巨頭對(duì)手早...
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