新能源二手車：尷尬的「雞肋」生意
二手車市場(chǎng)正逐漸火熱，市場(chǎng)的流通性大大增加，讓消費(fèi)者燃起了熱情。這預(yù)示著，二手車行業(yè)的春天似乎來(lái)了。瓜子二手車嗑不動(dòng)新電商
對(duì)于瓜子二手車而言，轉(zhuǎn)型之路仍然需要投入高額的推廣成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，持續(xù)虧損卻并非燃眉之急。誰(shuí)會(huì)買二手特斯拉？
一方面是二手交易市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，一方面，二手新能源車企也在圈地二手市場(chǎng)。BBA多家4S店以發(fā)票價(jià)回收二手車？奔馳寶馬這些巨頭怎么了？
在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，奔馳、寶馬、奧迪一直都被市場(chǎng)稱為“BBA”，作為德系的三大豪車巨頭，這三家企業(yè)的一直在市場(chǎng)上有著極強(qiáng)的市場(chǎng)號(hào)召力，最近，BBA三大巨頭都有4S店推出了以發(fā)票價(jià)回收二手車的政策，這到底...誰(shuí)會(huì)買二手特斯拉
車主的選擇雖然多起來(lái)，但二手新能源車幾時(shí)報(bào)廢、如何定損、折舊率怎樣計(jì)算，仍沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)票價(jià)搶收「硬通貨」，二手車商遍地「撿錢」？
汽車業(yè)缺芯窘?jīng)r要等到2022年才能緩解。缺芯看似帶火了二手車市場(chǎng)，但二手車商的日子卻遠(yuǎn)不如想象中好過(guò)，更大的挑戰(zhàn)也從新車市場(chǎng)傳導(dǎo)而來(lái)。我在抖音賣二手車，月入40萬(wàn)
二手車集團(tuán)進(jìn)駐下沉市場(chǎng)有利于肅清交易不透明等亂象，二手車經(jīng)紀(jì)人將逐漸取代魚(yú)龍混雜的車販子。二手車的春天又來(lái)了？
在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈、信息化透明度仍待深化的市場(chǎng)里，找靠譜的二手車車源不是件容易事，要拿到比較好的車源，非?？简?yàn)二手車平臺(tái)的能力。58同城與人人車達(dá)成深度合作，整合資源共促二手車高效流通
與58同城達(dá)成深度合作后，人人車以技術(shù)升級(jí)、服務(wù)升級(jí)、體驗(yàn)升級(jí)、品牌升級(jí)來(lái)滿足用戶不斷涌現(xiàn)的消費(fèi)需求。「大搜車」戰(zhàn)略投資二手車零售連鎖公司云上好車
大搜車是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過(guò)數(shù)字化汽車流通產(chǎn)業(yè)鏈核心節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)數(shù)字生態(tài)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交易，助力汽車產(chǎn)業(yè)鏈提升效率。二手車交易平臺(tái)車小多獲600萬(wàn)美元融資，蔚來(lái)資本、李星星領(lǐng)投
車小多由二手車金融科技平臺(tái)車多多集團(tuán)孵化，后者成立于2018年，創(chuàng)始人為二手車領(lǐng)域連續(xù)創(chuàng)業(yè)者鄭偉。抱歉，巨虧二手車的新故事還是講不通
二手車電商走到今天，并非大多數(shù)人所愿，從業(yè)者也不是沒(méi)有努力。問(wèn)題恐怕在于這個(gè)行業(yè)本就天然存在一些難以解決的難題。優(yōu)信宣布獲3.15億美元融資，愉悅資本和蔚來(lái)資本出手
二手車在線交易電商優(yōu)信集團(tuán)（NASDAQ: UXIN）宣布，公司已與愉悅資本及蔚來(lái)資本正式簽署潛在總額達(dá)3.15億美元的融資協(xié)議。與此同時(shí)，58集團(tuán)、TPG、華平等可轉(zhuǎn)債持有人擬將其持有的總計(jì)為690...10年燒掉500億，二手車電商還沒(méi)迎來(lái)春天
10年過(guò)去，二手車電商現(xiàn)狀如何？為什么在投入了巨大的金錢和人力之后，依然沒(méi)有一家二手車電商公司成功突圍？瓜子二手車入選中消協(xié)優(yōu)秀案例，業(yè)內(nèi)首推三包服務(wù)獲認(rèn)可
瓜子二手車憑借在二手車行業(yè)首家推出三包服務(wù)，引領(lǐng)行業(yè)保障服務(wù)升級(jí)，為消費(fèi)者提供高效可靠的售后服務(wù)，贏得了消費(fèi)者信賴與消協(xié)組織認(rèn)可，與中國(guó)移動(dòng)、紅星美凱龍等十家知名企業(yè)共同入選優(yōu)秀案例。新能源汽車，玩不轉(zhuǎn)二手市場(chǎng)
舊車保值率低、難以二次流通，進(jìn)而導(dǎo)致不在少數(shù)的準(zhǔn)車主對(duì)新能源汽車“持幣觀望”，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這無(wú)疑也會(huì)制約新能源汽車的新車銷售。
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