雷軍三十年沉浮錄
雷軍三十年成長之路，是中國IT三十年發(fā)展的縮影，現(xiàn)在隨著小米汽車的發(fā)布他又成為新能源行業(yè)的從業(yè)者，他的成長經(jīng)歷了多少轉(zhuǎn)變？今天的雷軍是如何練成的？一套雷軍同款，凡客起死回生？
眼下，在雷軍的流量帶動(dòng)下，凡客是否能借此重回大眾視野，重新躋身主流互聯(lián)網(wǎng)服裝品牌行列？雷軍造車，批量生產(chǎn)IPO
在北大演講，雷軍曾說，“我們做任何事情都需要看五年以后的事情，想三年，認(rèn)認(rèn)真真做好一兩年。”新能源車，還差一個(gè)「雙11保價(jià)」
車企們層層包裹的降價(jià)手段，看似為了關(guān)照老用戶情緒的同時(shí)，換取更多銷量，但也有一種可能是，新老用戶兩頭不討好。雷軍與周鴻祎：「網(wǎng)紅」濾鏡下的焦慮
雷軍和周鴻祎的熱度背后，更根本的是趨同，表面上一團(tuán)和氣，沒有沖突，服務(wù)于各自的商業(yè)目標(biāo)，這都是企業(yè)家們下場直播為品牌造勢的目的所在。北京車展上的雷軍，行走的「流量包」
雷軍引爆的這波“瘋狂的流量”，也讓車企一眾高管們開始思考，如何應(yīng)對這波流量效應(yīng)，以及如何向雷軍學(xué)習(xí)。雷軍終于成了車圈頂流
雷軍也知曉，小米仍有很多功課要補(bǔ)。他表示，未來三年小米100%聚焦國內(nèi)市場。在北京車展上，他也廣發(fā)英雄帖，招募天下英才，打造夢想之車。雷軍直播，不賣小米SU7賣T恤
這波流量，來得快，去得也快。蟬媽媽數(shù)據(jù)顯示，陳年的直播觀看人次在4月19日到達(dá)頂峰后就一路下降，4月22日一場直播的觀看人次只剩下了2.7萬；凡客誠品VANCL官方旗艦店的直播觀看人次，也從4月21日...雷軍的直播，車企學(xué)不會(huì)
不過在看完了雷軍自己的直播過后，可能很多車企老板們都會(huì)感慨，雷軍的“流量圣體”，恐怕還真的沒人能學(xué)得來。雷軍的直播，車企學(xué)不會(huì)
盡管車企老板們都想跟隨雷軍的步伐，乘一乘社交媒體營銷的東風(fēng)，但一個(gè)必須承認(rèn)的事實(shí)是，雷軍這樣的超級企業(yè)家IP，近幾年內(nèi)可能都無法復(fù)制，甚至都難以接近。兩小時(shí)直播，成了雷軍的辟謠專場
雷軍開播同一天，剛剛完成P系列更名的華為Pura 70系列直接上架開售。相比特斯拉，迎來手機(jī)業(yè)務(wù)復(fù)蘇的華為，無疑是小米當(dāng)下更須擔(dān)憂的友商。
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