雷軍“梭哈”造車
十年前，雷軍殺入智能手機(jī)市場時，剛剛40歲，如今再次帶隊(duì)創(chuàng)業(yè)，雷軍已過50。小米確定要造車了，雷軍何時下的決心？
小米從戰(zhàn)略到人員部署，再到未來很長一段時間的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，甚至估值模型和風(fēng)險(xiǎn)因素，都會是一個新的公司了。小米百億造車肥皂?。豪总妿锥泉q豫，王川黎萬強(qiáng)牽頭
盡管雷軍將出任造車公司的CEO，但種種跡象表面，小米聯(lián)合創(chuàng)始人王川和黎萬強(qiáng)將是造車項(xiàng)目的主要執(zhí)行人。賣 7000 塊的小米手機(jī)，也只是個開胃菜？
這場發(fā)布會對于小米來說意義重大，小米的工作人員表示雷軍已經(jīng)排練了三天。發(fā)布會開始雷軍上臺時，雷軍聲音已經(jīng)有些沙啞。宣布今天內(nèi)容結(jié)束時，雷軍也有些無奈地表示因?yàn)樽蛱旄忻凹由蟽?nèi)容實(shí)在太長，不得不分成兩天上...雷軍：最后一次創(chuàng)業(yè)，為小米汽車而戰(zhàn)！
這就是小米，這就是我們共同的期待：一直奔向遠(yuǎn)方的征程上，永遠(yuǎn)有一往無前的勇氣，和生生不息的未來！史上最炸裂的小米發(fā)布會：100億美元造車、升級LOGO，全系高端產(chǎn)品發(fā)布
3月30日下午，小米集團(tuán)向港交所提交正式公告，小米董事會已批準(zhǔn)立項(xiàng)，正式進(jìn)軍智能電動汽車產(chǎn)業(yè)。向雷軍“取經(jīng)”，陪車主喝酒，粉絲經(jīng)濟(jì)能救蔚來嗎？
“飯圈”救了蔚來，靠著“粉絲”經(jīng)濟(jì)，蔚來走出了與其他車企完全不同的發(fā)展路線。小米造車，“不務(wù)正業(yè)”
如今樂視不復(fù)存在，小米卻像是沿著樂視沒走完的道路前行，但它能帶來與樂視截然不同的結(jié)局嗎？這與雷軍的決心有關(guān)，更與新能源汽車的競爭形勢有關(guān)。米聊復(fù)活：打不過微信，能做成中國版Clubhouse嗎
微信與米聊之間的差距是如何擴(kuò)大的？除了同質(zhì)化，還有技術(shù)積累問題。“年輕人的第一輛車”，一定要是小米造嗎
相對于手機(jī)，造車更難。雷軍首先就要趟過供應(yīng)鏈這個關(guān)口。傳統(tǒng)燃油車零部件多達(dá)10萬個，電動汽車壓縮到了1萬個左右，這仍然是一個宏大的工程。高端機(jī)能否幫小米殺進(jìn)萬億市值俱樂部
雷軍的“要讓在上市首日買入的投資者股價翻一倍”的愿望實(shí)現(xiàn)了，2021年1月4日，小米集團(tuán)開盤報(bào)33.6港元，隨后一路高漲，盤中最高35.4港元，較當(dāng)年17港元的發(fā)行價翻倍。2020 中國手機(jī)的喋血江湖
該來的總會來，2020年消失的反彈拐點(diǎn)，終將降臨。在不遠(yuǎn)的未來，當(dāng)幸存的手機(jī)廠商，再提到“2020年的流血之年”時，也會是風(fēng)淡云輕。大V跨年演講的生意經(jīng)
當(dāng)“跨年”成為人們總結(jié)過去展望未來的情感表達(dá)的時間節(jié)點(diǎn)后，越來越多的名人扎堆“跨年直播”。2020，直播帶貨大事記
如果說2019年直播帶貨主要圍繞著李佳琦、薇婭這類頭部網(wǎng)紅，那么2020年的直播帶貨可謂是風(fēng)生水起，遍地開花。
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