2021，車市拐點(diǎn)之年
在這一年里，車市拐點(diǎn)悄然而至，芯片難產(chǎn)、生產(chǎn)延期、車輛減配、交付延期、消費(fèi)者投訴不斷增多，這些關(guān)鍵詞都發(fā)生于2021年的車市之中，而年關(guān)降至，情況卻依然無變。WiFi技術(shù)更迭20年
WiFi芯片最初的研發(fā)主要集中在路由芯片上，但是這幾年物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，數(shù)量驚人的消費(fèi)電子產(chǎn)品和計(jì)算設(shè)備之間的互聯(lián)并交互信息，孕育出了強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)WiFi芯片需求。3nm后的選擇
技術(shù)或許有極限，但人類的智慧沒有極限。未來芯片危機(jī)也或許會在某一天伴隨著某個(gè)新技術(shù)的誕生迎刃而解。與光科技完成數(shù)億元Pre-A輪融資，專注光譜芯片研發(fā)
與光科技專注于為全球客戶提供先進(jìn)的光譜芯片、AI算法和智慧感知方案，為行業(yè)賦能，支撐客戶高效發(fā)展。多家半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)VC聯(lián)合出手：聚時(shí)科技獲億級人民幣A++輪融資
從2018年創(chuàng)建伊始，聚時(shí)科技就深度聚焦集成電路高端制造領(lǐng)域。59歲中科大校友，回合肥干出一個(gè)IPO
曾幾何時(shí)，合肥被調(diào)侃為中國最沒有存在感的省會城市，如今正在締造一批走向全國乃至世界的上市公司。一路高歌的芯片
芯片大廠們“明爭暗斗”的2021年已落下帷幕，但是在未來，他們或許會帶來更多技術(shù)的“battle 盛宴”。芯邁微半導(dǎo)體完成首輪融資，華登國際領(lǐng)投
芯邁微半導(dǎo)體專注于提供4G/5G無線通信連接芯片及平臺整體解決方案。AI芯片企業(yè)耐能獲超2500萬美元新一輪融資，將加速自動(dòng)駕駛技術(shù)落地
光寶科技的投資資金將作為戰(zhàn)略合作的一部分，主要用于推進(jìn)智慧城市技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)L4和L5自動(dòng)駕駛技術(shù)加速落地。光特科技獲數(shù)千萬元B+輪融資，專注于高端光芯片領(lǐng)域
光特科技成立于2016年，專注于高端光芯片技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務(wù)。專注物聯(lián)網(wǎng)智能感知芯片，上海巨微完成1.3億元A輪融資
上海巨微成立于2014年，是一家物聯(lián)網(wǎng)智能感知芯片供應(yīng)商，具有完全自主研發(fā)的芯片系統(tǒng)架構(gòu)和面向應(yīng)用的軟硬件技術(shù)。禹創(chuàng)半導(dǎo)體獲近億元A++輪融資，深耕OLED芯片領(lǐng)域
作為一家顯示驅(qū)動(dòng)芯片完整解決方案供應(yīng)商，禹創(chuàng)OLED Driver IC產(chǎn)品還主要面向OLED的穿戴及手機(jī)的產(chǎn)品領(lǐng)域。TWS藍(lán)牙芯片廠商角逐新賽場
那些因TWS乘風(fēng)起的國產(chǎn)芯片廠商開始尋找新出路，在經(jīng)歷了TWS耳機(jī)芯片賽道的廝殺之后，他們又來到了新的角逐場。車規(guī)級芯片設(shè)計(jì)公司CHIPWAYS獲3億元A+輪融資，武岳峰領(lǐng)投
CHIPWAYS成立于2014年，是國內(nèi)最早專注于車規(guī)級智能傳感和控制芯片設(shè)計(jì)公司。又跑出一只獨(dú)角獸，瀚博半導(dǎo)體完成16億人民幣B-1和B-2輪連續(xù)融資
本次官宣的16億人民幣B-1和B-2輪融資由阿里巴巴集團(tuán)、人保資本、經(jīng)緯創(chuàng)投和五源資本聯(lián)合領(lǐng)投，國壽科創(chuàng)基金、Mirae Asset(未來資產(chǎn))、基石資本、慕華科創(chuàng)基金（清華產(chǎn)業(yè)背景），以及老股東紅點(diǎn)...為什么日本司機(jī)更愛買二手車？
芯片難倒了天下的車企英雄，如何快速破局顯得越來越局促，否則的話，接下來的一年里恐怕還是二手車的舞臺。
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