「亙存科技」完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，深圳高新投正軒基金領(lǐng)投
亙存科技成立于2019年，總部位于深圳，在上海和法國(guó)格勒諾布爾設(shè)有子公司和研發(fā)中心，是國(guó)內(nèi)唯一一家基于MRAM技術(shù)進(jìn)行芯片設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售的創(chuàng)業(yè)公司。多位EDA專(zhuān)家組隊(duì)打造，伴芯科技獲新一輪戰(zhàn)略融資
伴芯科技成立于2020年，團(tuán)隊(duì)由經(jīng)驗(yàn)豐富的半導(dǎo)體和電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）專(zhuān)家組成。萬(wàn)億特斯拉，誰(shuí)的陰影
一個(gè)巨大的“規(guī)模飛輪”，能夠讓企業(yè)完成對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的多方面超越——更低的價(jià)格、更有保障的產(chǎn)品質(zhì)量、更穩(wěn)定的性能。58歲手機(jī)教母，做出人生第一個(gè)IPO：估值120億
現(xiàn)在，中國(guó)芯片圈正涌現(xiàn)出一位位“鐵娘子”，堪稱(chēng)一道靚麗的風(fēng)景線。矽力科技獲1100萬(wàn)元天使輪融資，致力于實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)芯片替代
矽力科技2017年創(chuàng)立于美國(guó)硅谷圣何塞，創(chuàng)始人均來(lái)自美國(guó)著名的半導(dǎo)體企業(yè)。GPU戰(zhàn)火重燃
從GPU行業(yè)廠商的動(dòng)態(tài)和布局來(lái)看，戰(zhàn)火已經(jīng)燃起，都在謀劃著自己的保衛(wèi)或突擊之戰(zhàn)。國(guó)產(chǎn)GPU廠商的興起，將給行業(yè)帶來(lái)新的不確定因素，機(jī)遇和挑戰(zhàn)同樣巨大。視頻處理芯片全球領(lǐng)跑者镕銘微電子完成數(shù)億元A+輪融資，云暉資本領(lǐng)投
镕銘微電子是一家全球領(lǐng)先的創(chuàng)新芯片設(shè)計(jì)公司，自2015年成立以來(lái)，設(shè)計(jì)并成功流片多款高度創(chuàng)新的芯片產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)的Codensity系列VPU芯片(Video Processing Unit) 已經(jīng)在中...挑戰(zhàn)EUV光刻？NIL靠譜嗎！
芯片制造離不開(kāi)光刻機(jī)，且制程越先進(jìn)，其重要性越凸出，占芯片制造總成本比例也越高。上海芯鈦獲近億元A輪融資，致力于構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域智能應(yīng)用體系
據(jù)悉，上海芯鈦擁有自主研發(fā)并且產(chǎn)線可控的車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片研制技術(shù)。專(zhuān)注于數(shù)字實(shí)現(xiàn)EDA解決方案，芯行紀(jì)完成數(shù)億元A輪融資
芯行紀(jì)匯聚全球一流EDA技術(shù)支持和研發(fā)精英，著力于自主研發(fā)新一代數(shù)字芯片實(shí)現(xiàn)EDA技術(shù)和提供高端數(shù)字芯片設(shè)計(jì)解決方案。價(jià)格又漲、交付期延長(zhǎng)，特斯拉為何不愁賣(mài)
目前，特斯拉在美國(guó)弗里蒙特工廠近一年的產(chǎn)量已經(jīng)比過(guò)去任何一年都多，而特斯拉還在瘋狂“擴(kuò)廠”，希望通過(guò)在美國(guó)得克薩斯州建設(shè)超級(jí)工廠、擴(kuò)建歐洲的柏林-勃蘭登堡工廠，擴(kuò)大上海超級(jí)工廠，尋求產(chǎn)量提升。韋爾股份，半導(dǎo)體賭徒
韋爾股份的成功，既需資本助力的天時(shí)，更需政商環(huán)境、市場(chǎng)以及自身整合能力的地利人和。MCU新戰(zhàn)局
MCU是個(gè)慢跑的塞道，堅(jiān)持品質(zhì)，堅(jiān)持技術(shù)疊代，真正解決終端廠商的痛點(diǎn)才是致勝的根本，相信2-3年便見(jiàn)分曉登頂萬(wàn)億市值之際，如何重新看待特斯拉
在全球汽車(chē)行業(yè)都面臨芯片短缺危機(jī)的當(dāng)下，人們發(fā)現(xiàn)特斯拉可能是在其中受影響最小的一個(gè)，相比其他傳統(tǒng)汽車(chē)制造商，特斯拉在上下游一體化整合方面是最具優(yōu)勢(shì)地位的公司之一，在電池、電機(jī)生產(chǎn)、自動(dòng)駕駛算法軟件以及...基石資本張維：舉國(guó)體制與硬科技投資
中國(guó)要從追趕者成為引領(lǐng)者，成為世界第一，需要建立良好的法治體系和產(chǎn)權(quán)機(jī)制，最大限度地調(diào)動(dòng)全社會(huì)的能動(dòng)性，激發(fā)企業(yè)家精神，創(chuàng)造一個(gè)“舉國(guó)體制的3.0版本”，我們要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)企業(yè)家的社會(huì)，讓大眾創(chuàng)業(yè)和萬(wàn)眾創(chuàng)...首發(fā)|國(guó)產(chǎn)LPWAN技術(shù)提供商道生物聯(lián)完成數(shù)千萬(wàn)元人民幣Pre-A輪及Pre-A+輪融資
道生物聯(lián)是一家先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)LPWAN窄帶無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和芯片解決方案提供商。當(dāng)“芯荒”遇上新能源車(chē)?yán)顺?，?chē)企們能否突出重圍？
芯片需求持續(xù)高漲，國(guó)產(chǎn)替代尚需時(shí)日，各個(gè)車(chē)企都已經(jīng)使出了渾身解數(shù)去保證芯片的供應(yīng)。那么，“缺芯”交付會(huì)成為新常態(tài)嗎??日銷(xiāo)2000輛，特斯拉靠什么跑贏「芯片荒」
在美國(guó)，受到供應(yīng)鏈短缺導(dǎo)致的產(chǎn)能限制，近三個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)量整體下滑，其中通用汽車(chē)受到?jīng)_擊尤其明顯，第三季度在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售下降了三分之一。而在國(guó)內(nèi)，特斯拉的新能源競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蔚來(lái)、理想、小鵬都調(diào)整了下半年的產(chǎn)...
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