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誰幫雷軍造出小米SU7？
小米造車，集團(tuán)核心人物親自帶隊(duì)，聯(lián)合創(chuàng)業(yè)鐵軍，又從傳統(tǒng)車企引入多名強(qiáng)將。歐萊雅中國區(qū)換帥
面對比之前更加復(fù)雜的市場，國外品牌要想適應(yīng)這樣的變化，做好本土化就顯得至關(guān)重要。高管卷入「受賄門」，雷克薩斯在華陰云密布
雷克薩斯當(dāng)前的“窘境”是多重因素造成的。其自身存在不少問題，比如車型“跛腳”嚴(yán)重、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遲緩等。百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)收縮，高管離職
業(yè)務(wù)收縮、高管離職、人員裁撤，百度在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)似乎走到一個(gè)分水嶺。比爾·蓋茨的中國往事
回首近期，包括特斯拉、星巴克、摩根大通、蘋果、寶馬等多名外企高管帶著不同的目標(biāo)紛紛到訪中國，謀求更長遠(yuǎn)的合作。阿里云四大金剛簡史
像是一個(gè)輪回，一代人有一代人的使命。商業(yè)追求的是不斷向前，而不是回望。所謂的商業(yè)歷史意義，也是為將來所服務(wù)。我們能做的，就是記住。大廠高P跳槽中小企業(yè)，為何不歡而散？
一些高薪挖來的大廠“高P”和中小廠的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，形成了一種錯(cuò)配，最終不歡而散。京東高管簡史：那些離開京東的人
在京東的發(fā)展歷史上，太多的高管離職，甚至是集體離職。讓外界感到好奇的是，京東高管難當(dāng)，到底是為什么？汽車圈「打工皇帝」，年薪過億
理想汽車2022年董事酬金支出高達(dá)12298.4萬元，同比增長34%，占據(jù)目前已披露數(shù)據(jù)的車企高管薪資榜榜首。其中，李想、沈亞楠和李鐵，薪酬分別為170.5萬元、2087.4萬元、1億元。券商高管千萬年薪砍半
“券商降薪主要出于兩點(diǎn)原因：一是行業(yè)利潤率下行；二是券商基本都是國企，在共同富裕大趨勢下要做好帶頭作用?！?/div>ChatGPT熱引發(fā)年薪千萬高管辭職潮
人類誕生的標(biāo)志是會(huì)用火和使用工具，如今，這些工程師掌握了這把火，他們決定了這把火有多大，以及燃向何方。90后高管當(dāng)?shù)溃l能PK抖音韓尚佑？
拼多多黃崢和阿里蔣凡的較量，曾被看作是80后互聯(lián)網(wǎng)高管的對決，如今，90后互聯(lián)網(wǎng)高管中，誰能迎戰(zhàn)抖音韓尚佑？互聯(lián)網(wǎng)高管「出逃記」
從互聯(lián)網(wǎng)大廠離職的高管并非都去了傳統(tǒng)行業(yè)，那些有傳統(tǒng)行業(yè)背景的更容易「逃回」傳統(tǒng)企業(yè)。阿里的「中年危機(jī)」：高P逃離，低P內(nèi)耗
如今,阿里面對著未來諸多不確定，“確定性”成為今年阿里高管在公開場合反復(fù)提及的詞匯，外界關(guān)注的是，在不確定的外部市場環(huán)境下，這頭巨象能否繼續(xù)起舞？創(chuàng)始人或核心高管英年早逝，那些企業(yè)何去何從？
近兩年，不斷有企業(yè)創(chuàng)始人、核心高管壯年早逝。他們本該是企業(yè)和行業(yè)的支柱，卻在最好的年華撒手人寰，令人惋惜，也給人警示。華為53歲高管意外離世，被稱為「通信行業(yè)的重大損失」
截至今天10時(shí)30分，該貼已有191頁、超1.5萬條留言。華為員工在訃告下送別丁耘，有員工留言“痛失一帥”“天妒英才”等等。并入騰訊PCG一年，搜狗系中高層的去與留
王小川依然恣意在他對生命科學(xué)的追逐路上，而搜狗曾經(jīng)的這些高管們也散作了滿天星。消費(fèi)金融「換帥」忙
近期，消費(fèi)金融公司“換帥”的消息屢屢傳出。在當(dāng)下這條賽道越來越“卷”的背景下，多數(shù)公司或選擇調(diào)整人員結(jié)構(gòu)以應(yīng)對復(fù)雜多變的市場環(huán)境。僅在年內(nèi)，就有10余家消費(fèi)金融公司發(fā)生高管成員變動(dòng)。
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