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馬斯克自曝曾被蘋果拒之門外，diss蘋果電池技術(shù)「真奇怪」
蘋果自帶的“顛覆”基因已經(jīng)對特斯拉形成沖擊。摩根士丹利本周二表示，蘋果造車的消息產(chǎn)生了一個新的看空特斯拉的理由”。蘋果與特斯拉，必有一戰(zhàn)
馬斯克不喜歡蘋果，但不得不重視蘋果。好在，電動汽車制造的難度更大，而 2024 年也尚且遙遠(yuǎn)，馬斯克還有足夠的時間，去迎接來自蘋果的巨大挑戰(zhàn)。華爾街不相信蘋果造車：拼不過特斯拉
騰訊科技訊 12月23日，美國當(dāng)?shù)貢r間周一，知情人士透露蘋果可能會在2024年開始生產(chǎn)一款基于內(nèi)部開發(fā)、搭載新電池技術(shù)的電動汽車，華爾街分析師對此反應(yīng)各異。蘋果跨界造車新嘗試
據(jù)路透社引述知情人士消息，蘋果正在推進自動駕駛汽車技術(shù)，并計劃在2024年生產(chǎn)一款乘用車，其中可能包含該公司自己研發(fā)的突破性電池技術(shù)。蘋果造車，我們在期待什么？
蘋果也在等待機會，路透表示蘋果希望在「下一代電池技術(shù)成熟的時候」推出蘋果汽車，到那時這個市場還能留給蘋果多大的空間，多少機會？我們不得而知，但有一點是可以肯定的，蘋果這頭狼來了，特斯拉們要開始努力奔跑...蘋果真要做電動汽車跟特斯拉同臺競爭了？
蘋果“與傳統(tǒng)汽車制造商合作具有更大的經(jīng)濟意義，盡管擁有完整的價值鏈將增加其市場機會”，并將蘋果的股票評級設(shè)定為“跑贏大盤”。挖人、建廠、造芯，蘋果造車想要直剛特斯拉？
正如庫克所說的，“純電動汽車不過是大型電子產(chǎn)品而已”，如今，“起了早卻趕晚集”的蘋果似乎并不想放棄在造車這件事上的野心。?也許還有 9 個月，我們就能見到 Apple Car 了
2007 年蘋果用 iPhone 改寫了后來智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的歷史，如果蘋果推出 Apple Car，又將掀起一個怎樣的新時代？英特爾蒸發(fā)850億，微軟為何要自研芯片
2020年，隨著蘋果使用自研的ARM芯片替代英特爾處理器，各個巨頭紛紛開始自己研發(fā)芯片。這次微軟出手意義重大。手機業(yè)亂箭穿芯
諸多因素綜合下，手機芯片業(yè)一片混亂，蘋果、華為、OPPO等手機廠商與高通、聯(lián)發(fā)科、三星等一起加入芯片混戰(zhàn)，試圖卡位5G時代。蘋果造車之心不死
“泰坦”項目的失利，曾讓蘋果的造車計劃遭受重創(chuàng)，但蘋果并沒有因此放棄造車的野心，這一次，“Apple Car”再上日程。高通擔(dān)心蘋果自研移動芯片嗎?
高通的股價近日迎來十年的高點，150美元。在高點后，蘋果宣稱將自研移動芯片，隨后高通股價暴跌。高通和蘋果并不是互相依存，只是有時對手，有時隊友罷了。「汽車業(yè)的蘋果」，一定是蘋果？
自2017年至今，蘋果已經(jīng)獲得了100余項汽車領(lǐng)域?qū)＠?019年，蘋果在汽車領(lǐng)域收獲了一大批專利，涵蓋自動導(dǎo)航、充電技術(shù)、CarPlay車載系統(tǒng)、車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化、車內(nèi)安全設(shè)施等，同年蘋果收購了自動駕駛...售價4399，AirPods Max哪里值錢？
蘋果搞高價耳機已經(jīng)有幾年了，而且收益頗豐，這次蘋果推出4399的AirPods Max，它物有所值嗎?比iPhone貴還斷貨，誰在買AirPods Max？
蘋果會更加青睞AMD嗎?
在二級市場上，AMD的股票標(biāo)的表現(xiàn)也迎來飛速發(fā)展，雖然臺積電已經(jīng)成為全球市值前十的公司，但AMD擁有更強的后發(fā)增長勢頭。蘋果減稅，是「大發(fā)善心」還是「另有所圖」？
愿意向中小開發(fā)者提供「半價蘋果稅」，說明蘋果已經(jīng)不再固步自封，已經(jīng)在嘗試回到 12 年前被人歡呼的位置，去革命和解放一些東西。AR領(lǐng)域的殺手級設(shè)備已經(jīng)誕生？蘋果認(rèn)為就是智能手機
增強現(xiàn)實（AR）是將虛擬信息疊加到現(xiàn)實世界中，實現(xiàn)虛擬場景與現(xiàn)實世界巧妙融合的效果。然而自從這項技術(shù)誕生以來，始終缺少殺手級設(shè)備。
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