旗下微信矩陣：
奧迪
奧迪最新資訊，投資界全方位播報奧迪相關(guān)話題,全面解讀奧迪投資、融資、并購等動態(tài)。
上汽奧迪終落地，誰是最大贏家？
雖然目前奧迪旗下最走量的A4L、A6L、Q3和Q5都已經(jīng)在中國一汽國產(chǎn)，上汽大眾能夠引入國產(chǎn)的只剩偏性能的小眾車型。但是對于上汽來說，最重要的是先把這個平臺搭建起來，按部就班推進就意味著勝利。大眾將支付2.37億歐元收購奧迪剩余股份
奧迪表示，大眾汽車集團將向奧迪的少數(shù)股東支付48%的股價溢價，以每股1551.53歐元的價格支付給少數(shù)股東，以換取奧迪剩余股份。豪華車逆勢增長背后的消費升級真相
最終決定市場地位的還是不斷革新的產(chǎn)品力和長久積淀下來的口碑與品牌力，但能夠真正做到的品牌其實屈指可數(shù)。事實上，豪華車市場的競爭同樣十分慘烈，在車市調(diào)整期，沒有哪家品牌能夠“躺贏”。2018中國自動駕駛測試驗證技術(shù)論壇在滬成功舉辦
“2018 中國自動駕駛測試驗證技術(shù)論壇”通過生動的課題設(shè)置，切合當前自動駕駛測試關(guān)注的問題以及相關(guān)法規(guī)的解讀，對以后自動駕駛技術(shù)路線提供了有效的發(fā)展思路。停止與Uber、谷歌及蘋果談判，奧迪和一汽大眾已經(jīng)與BAT簽訂合作意向書
根據(jù)與百度達成的協(xié)議，奧迪希望改進在其車內(nèi)的智能手機應(yīng)用使用方式。而與騰訊的合作方式則包括幫助司機更好地使用微信。與此同時，該公司還希望與阿里巴巴合作開發(fā)更多實時交通新聞服務(wù)和3D地圖。諾基亞再賣資產(chǎn)：寶馬、奧迪組團30億美元收購諾基亞Here地圖
路透社援引兩名消息人士的說法稱，由德國三大汽車廠商組成的財團已同意收購諾基亞Here地圖業(yè)務(wù)。
虎嗅網(wǎng)
未來汽車Daily
投資界
星圖金融研究院
投資界綜合
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
鈦媒體APP
騰訊財經(jīng)
