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菲斯克
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馬斯克最痛恨的男人，今年倒下了
正如馬斯克過(guò)去對(duì)菲斯克的評(píng)價(jià)：“他根本不懂電動(dòng)車(chē)，總以為憑借優(yōu)秀的設(shè)計(jì)就能讓電動(dòng)車(chē)變得暢銷(xiāo)，但其實(shí)一切的根源是技術(shù)問(wèn)題?！?/div>市值蒸發(fā)99% ，這家新造車(chē)危險(xiǎn)了
菲斯克走到今天這個(gè)地步，既有自身原因，也有外部需求的因素，在自身難保的情況下，進(jìn)軍中國(guó)估計(jì)更是遙遙無(wú)期了。想來(lái)中國(guó)的美國(guó)新勢(shì)力，瀕臨退市了
還記得打算進(jìn)軍中國(guó)的美國(guó)新造車(chē)菲斯克（Fisker）嗎，剛剛因股價(jià)長(zhǎng)期過(guò)低，收到了來(lái)自紐約交易所的不合規(guī)通知。「特斯拉殺手」入華
如今，無(wú)論在世界哪個(gè)地區(qū)，要想制造新能源汽車(chē)，都很難離開(kāi)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈。特斯拉，在中國(guó)要有「兄弟」了
與此同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)雖大但并不是藍(lán)海，新能源增速雖快但已有放緩趨勢(shì)，蔚小理的比拼已經(jīng)刀刀見(jiàn)紅，傳統(tǒng)品牌也在虎視眈眈，留給國(guó)外新勢(shì)力的份額還有多少真不好說(shuō)。
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