李書福的電動車能跑起來么？
從燃油車時代到新能源時代，一切都變了，大家更像是在同一起跑線上，比拼的是速度，比誰跑得更快。新能源汽車，為何開不進(jìn)二手市場？
但相比于一項(xiàng)能寫進(jìn)財(cái)報(bào)中的生意，二手車業(yè)務(wù)對于新能源車企的意義更多是一種服務(wù)，作為售后體系的補(bǔ)充，根本目的依然是帶動新車的銷售。從「參考原型車」，看富士康的另類造車戰(zhàn)略
雖然已經(jīng)布局新能源汽車業(yè)務(wù)，但富士康商業(yè)模式的核心本質(zhì)還是為品牌商提供“制造”賦能。馬斯克瘋狂套現(xiàn)，特斯拉或?qū)⒈┑?0%
馬斯克在一周之內(nèi)套現(xiàn)約69億美元，按照網(wǎng)友“批準(zhǔn)”的減持計(jì)劃，他還要再賣1000多萬股。鋰電隔膜瘋狂擴(kuò)產(chǎn)：星源材質(zhì)想要重奪C位？
在新能源汽車的熱潮下，隔膜，作為電池的四大材料之一迎來發(fā)展良機(jī)。2008年至今，中國隔膜經(jīng)歷了從無到有、進(jìn)口替代以及出口全球的過程。對手虎視眈眈，而我們在問450億合理嗎？
4年、10年之后，當(dāng)新能源汽車開始逐漸成為汽車市場主流，當(dāng)全球能源結(jié)構(gòu)向清潔能源的轉(zhuǎn)型行至中局，450億元級別的產(chǎn)業(yè)投資，會不會僅僅被看做一次稀松平常的擴(kuò)張？凱聯(lián)資本袁振波：“雙碳”背景下，新能源汽車還是不是偽命題？
2021年11月3日，由寧波市鄞州區(qū)地方金融監(jiān)督管理局聯(lián)合清科創(chuàng)新中心舉辦的“2021寧波綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資論壇暨節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目投融資路演”圓滿舉行。新能源汽車還能投資嗎？
火熱的純電動汽車及產(chǎn)業(yè)鏈也在疫情沖擊下遇到了不小的挑戰(zhàn)，如芯片供應(yīng)不足和原材料價格上漲等，未來新能源車產(chǎn)業(yè)的景氣度能否持續(xù)？哪些細(xì)分板塊的投資機(jī)會尚待挖掘？新能源汽車，恒大的最后一搏？
早已處在寒冬期的房地產(chǎn)行業(yè)，是否會隨著恒大的突然轉(zhuǎn)型進(jìn)入洗牌的關(guān)鍵時刻？房企轉(zhuǎn)型新能源汽車的接連失敗，又能否在恒大這里畫上句號？1.2萬字看懂新能源汽車產(chǎn)業(yè)圖譜
《2021上半年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，上半年新能源汽車融資事件57起,披露融資額827.1億元。只賣了2000輛，竟揚(yáng)言吊打特斯拉
做國產(chǎn)豪車，不是容易的事。但既然目標(biāo)已定，那就必須全力以赴。信宸資本戰(zhàn)略投資新能源電動車充電產(chǎn)品企業(yè)Intramco
Intramco成立于1994年，公司主打產(chǎn)品為包括充電槍線和充電樁零部件在內(nèi)的全系列新能源電動車充電產(chǎn)品。匯北川獲1億元人民幣A輪融資，和利資本領(lǐng)投
匯北川成立于1998年，公司總部位于深圳，是一個專注于新能源汽車領(lǐng)域的電子零部件廠家。
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