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新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)新能源汽車(chē)相關(guān)話題,全面解讀新能源汽車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
產(chǎn)業(yè)圖譜
LG化學(xué)想超越寧德時(shí)代，靠抱特斯拉大腿可不夠
在動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)卷、車(chē)企紛紛自研電池的背景下，LG化學(xué)想要找到“下一個(gè)特斯拉”或許就很難了。途虎養(yǎng)車(chē)，需要新故事
自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)等專業(yè)服務(wù)，是途虎養(yǎng)車(chē)為港股上市準(zhǔn)備的新故事嗎？拐點(diǎn)已至，2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將上演“淘汰賽”？
優(yōu)勝劣汰，是自然的準(zhǔn)則，對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是如此。新能源市場(chǎng)有著持續(xù)增長(zhǎng)的潛力，而補(bǔ)貼退坡，或許就是印證新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。白嫖上癮，車(chē)企大佬忍不住要大嘴一把
造車(chē)新勢(shì)力種種經(jīng)驗(yàn)證明，只要嘴仗打得好，獲取流量、促進(jìn)銷(xiāo)量、拉動(dòng)股價(jià)統(tǒng)統(tǒng)不是問(wèn)題。只不過(guò)，創(chuàng)始人都去苦練口才、大搞低成本營(yíng)銷(xiāo)了，還有誰(shuí)能真正沉下心來(lái)研究造車(chē)？比亞迪甩不掉吉利和長(zhǎng)城
吉利和長(zhǎng)城的追擊一刻未停，新能源車(chē)市三強(qiáng)爭(zhēng)霸賽進(jìn)入鏖戰(zhàn)狀態(tài)。李想望聞問(wèn)切，聞偉諱疾忌醫(yī)
聞偉用李想與馮思翰的故事來(lái)反駁李想的言語(yǔ)，似乎在提醒對(duì)方屠龍勇士別成為了惡龍。但同時(shí)，有些孤芳自賞的性格也使得理想汽車(chē)走過(guò)了不少?gòu)澛贰?/div>2022新賽點(diǎn)：傳統(tǒng)車(chē)企要向新勢(shì)力的舒適圈開(kāi)炮嗎
在新勢(shì)力的舒適圈內(nèi)“開(kāi)炮”的傳統(tǒng)車(chē)企，又有幾分勝算的可能 ？新能源車(chē)KPI翻倍，大眾2022真能「破防」嗎
ID家族KPI翻倍，完成難度到底有多大？換帥之后，ID家族的痛點(diǎn)會(huì)迎刃而解嗎？千里續(xù)航是「真顛覆」還是「大忽悠」
在僅電池成本就動(dòng)輒20萬(wàn)以上的情況下，“千里續(xù)航”注定只是少數(shù)人才能提前享受的科技便利。華為造車(chē)，討罵不討喜
新人笑、舊人哭的戲劇效果，讓“華為造車(chē)之謎”更顯更撲朔迷離。「缺鋰焦慮」下，新能源車(chē)板塊還值得期待嗎？
本輪新能源車(chē)板塊調(diào)整的原因究竟是什么？在行業(yè)缺鋰已經(jīng)成為不爭(zhēng)事實(shí)的背景下，新能源車(chē)板塊的業(yè)績(jī)還有支撐嗎？進(jìn)入2022年后，哪些環(huán)節(jié)值得關(guān)注？電動(dòng)車(chē)造出來(lái)就能賣(mài)出去？
簡(jiǎn)言之，在自然市場(chǎng)真正發(fā)揮作用的情況下，去實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，而不是依靠政策強(qiáng)推。投資界24h| 馬云今年首次現(xiàn)身海南學(xué)校；華南理工，中國(guó)造車(chē)江湖最大門(mén)派；腦虎科技獲9700萬(wàn)融資，紅杉中國(guó)領(lǐng)投
大廠難以沉下去的鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店，誕生了一個(gè)IPO；一位阿里大佬離職創(chuàng)業(yè)；收購(gòu)游戲手機(jī)廠商黑鯊背后，騰訊走了一步好棋？首發(fā) | 富特科技完成兩輪近3億元融資，小米等產(chǎn)業(yè)資本持續(xù)加持
富特科技成立于2011年，專注于新能源汽車(chē)高壓核心零部件產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)及智能制造。大城車(chē)事：合肥有「蔚來(lái)」與武漢繪「嵐圖」
在浩浩蕩蕩的新能源浪潮下，武漢上至主管部門(mén)，下至主機(jī)廠或供應(yīng)商，都在打破自身固有機(jī)制尋求變革。華南理工，中國(guó)造車(chē)江湖最大門(mén)派
時(shí)至今日，這已是一場(chǎng)能源保衛(wèi)戰(zhàn)，也是一場(chǎng)不能輸?shù)膽?zhàn)役。而一個(gè)個(gè)華工人，意外投身到了這場(chǎng)時(shí)代的洪流之中。新能源汽車(chē)2021十大趨勢(shì)
回望整個(gè)2021年，在“雙碳”的基調(diào)下，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下行的大背景之下，新能源汽車(chē)逆勢(shì)上揚(yáng)。特斯拉口碑與銷(xiāo)量割裂，都2022了充電依舊是個(gè)難題｜魔幻變局下的車(chē)市眾生相（下）
傳統(tǒng)車(chē)企在這場(chǎng)風(fēng)暴中抗壓前行，年輕的新造車(chē)們更是在風(fēng)雨中如履薄冰。歲末年初，未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)復(fù)盤(pán)2021年令車(chē)圈難忘的十大事件，采訪了數(shù)十位身處其中的汽車(chē)人，試圖從“聽(tīng)見(jiàn)炮火的人們”視角，重溫這個(gè)充滿波折...
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