艾華新材完成數(shù)千萬元A輪融資，浙創(chuàng)投領投
艾華新材團隊初期從新能源汽車領域起步，逐步拓展至家電、建材、軌道交通等多個行業(yè)。樂觀開朗馬斯克
財報電話會上，馬斯克仍然充滿著樂觀和自信。他說，特斯拉多年來經歷了許多次危機，但現(xiàn)在還談不上危機。“我們并不處在死亡邊緣，甚至都不接近?！?/div>不會修+不敢修，月薪上萬難招新能源技師
和高速增長的新能源汽車保有量相比，國內新能源汽車的維修企業(yè)、維修人員儲量卻不足2萬家、不足10萬人。中部「造車」大省正在崛起
在新能源發(fā)展浪潮下，一兩個月的短期數(shù)據(jù)當然很難說明長期趨勢。我們更關注的是，此消彼長之間，各省份汽車產業(yè)正在發(fā)生怎樣的變化？新能源汽車銷售，最懂車企價格戰(zhàn)
車企掀起的這一場開年大戰(zhàn)，為消費者提供了優(yōu)惠購車的窗口，但也預示著行業(yè)格局加速洗牌。被迫困在價格戰(zhàn)中的汽車銷售，試著從中找到生存之道。比亞迪發(fā)布超級e平臺，開啟油電同速時代
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上直言：“為了徹底解決用戶的充電焦慮，我們的追求，就是讓電動車的充電時間，和燃油車的加油時間一樣短，也就是在充電速度上實現(xiàn)「油電同速」?！?/div>為了換掉這塊綠牌，我愿支付250元
這幾年來，新能源汽車迅速崛起，新的車型具有更新穎的設計、更時尚的顏色。但當它們掛上那塊綠色漸變的新能源車牌，便成了車主們的意難平。讓車牌變得好看點，為何這么難？如果可以，我愿換上一副好看而且智能的車牌...
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