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雙面樂視：賈躍亭還是稀有的……
近期樂視在奔跑中的這一趔趄，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看正面意義是很大的，雖然這次風(fēng)波還沒有完全落幕，但它促進(jìn)了兩件事：一是樂視的戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)型，二是引入戰(zhàn)略投資人。海水與火焰中的賈躍亭：一個(gè)月內(nèi)完成新一輪融資，樂視是最適合造車的企業(yè)
賈躍亭承認(rèn)樂視的資金鏈確實(shí)存在問題，“供應(yīng)鏈能力對(duì)樂視自身形成巨大的壓力，手機(jī)的高速成長(zhǎng)恰恰成了我們“摔跤”的一個(gè)重要原因?！钡Z躍亭透露，樂視將在接下來的一個(gè)月內(nèi)完成新一輪的大額融資，暫時(shí)解決樂視的...樂視網(wǎng)再現(xiàn)停牌事件，賈躍亭回復(fù)：呵呵
據(jù)樂視網(wǎng)公告，公司擬披露重大事項(xiàng)，于12月7日開市起停牌，待公司通過指定媒體披露相關(guān)公告后復(fù)牌。同時(shí)樂視體育CEO雷振劍就裁員和停牌一事作出回應(yīng)：“完全不是一個(gè)業(yè)務(wù)體系”；賈躍亭也在微博回應(yīng)。樂視伙伴FF官方確認(rèn)參展明年CES，首款量產(chǎn)車如約將至
如此看來，目前資金已經(jīng)能夠滿足需求的樂視汽車生態(tài)，并不像外界所說的“推進(jìn)艱難”、“暫?！?，甚至“停擺”，而是依然在穩(wěn)步推進(jìn)。賈躍亭打造智能互聯(lián)綠色出行生活方式，顛覆全球汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想也正在逐步照入實(shí)現(xiàn)...
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