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無(wú)人零售除辦公室外，下一個(gè)場(chǎng)景在哪？
閻利珉認(rèn)為，拼多多和網(wǎng)易嚴(yán)選的出現(xiàn)就已經(jīng)說(shuō)明了線上格局未定。只要能找到獲取流量的新方式，只要能給客人創(chuàng)造出有區(qū)別的價(jià)值，就會(huì)有新機(jī)會(huì)。無(wú)人零售除辦公室外，下一個(gè)場(chǎng)景在哪？
閻利珉認(rèn)為，拼多多和網(wǎng)易嚴(yán)選的出現(xiàn)就已經(jīng)說(shuō)明了線上格局未定。只要能找到獲取流量的新方式，只要能給客人創(chuàng)造出有區(qū)別的價(jià)值，就會(huì)有新機(jī)會(huì)。共享單車(chē)的尬態(tài)：“橙黃”華麗出海，昔日友商無(wú)奈“下鄉(xiāng)”
作為共享單車(chē)的代表，它們?nèi)A麗麗地成為了中國(guó)新興企業(yè)出海的代表。當(dāng)二線戰(zhàn)隊(duì)還在積極籌備“下鄉(xiāng)”計(jì)劃時(shí)，摩拜、ofo早就站在了國(guó)際化的制高點(diǎn)。共享單車(chē)的尬態(tài)：“橙黃”華麗出海，昔日友商無(wú)奈“下鄉(xiāng)”
作為共享單車(chē)的代表，它們?nèi)A麗麗地成為了中國(guó)新興企業(yè)出海的代表。當(dāng)二線戰(zhàn)隊(duì)還在積極籌備“下鄉(xiāng)”計(jì)劃時(shí)，摩拜、ofo早就站在了國(guó)際化的制高點(diǎn)。微信零錢(qián)能“生錢(qián)”了，但它最需警惕的是被自己絆倒
9月4日，微信支付開(kāi)啟新功能“零錢(qián)通”測(cè)試，關(guān)注“騰訊理財(cái)通”公號(hào)的部分用戶已收到了限量體驗(yàn)邀請(qǐng)。2017-09-06 09:36微信零錢(qián)能“生錢(qián)”了，但它最需警惕的是被自己絆倒
9月4日，微信支付開(kāi)啟新功能“零錢(qián)通”測(cè)試，關(guān)注“騰訊理財(cái)通”公號(hào)的部分用戶已收到了限量體驗(yàn)邀請(qǐng)。2017-09-06 09:36分時(shí)租賃：2018風(fēng)口年？
2018年，分時(shí)租賃行業(yè)受到資本的熱捧將是大概率事件。為什么是2018年這個(gè)時(shí)間點(diǎn)？①更能看清分時(shí)租賃行業(yè)門(mén)道；②滴滴出行的鯰魚(yú)效應(yīng)；③共享出行領(lǐng)域更好的商業(yè)模式尚未顯露。零售商和顧客的關(guān)系應(yīng)該是什么？
不少人從顧客的角度來(lái)看顧客又被巧舌如簧的商家利用了、欺騙了或者捉弄了，而有些人從商家的角度來(lái)看和顧客只是單純的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，甚至有時(shí)會(huì)感到終于戰(zhàn)勝了一個(gè)愚蠢而又固執(zhí)的顧客，把顧客當(dāng)作一只待宰的羔羊。新零售干掉的不是零售，而是傳統(tǒng)快遞？
自新零售誕生，在零售和物流兩個(gè)領(lǐng)域折騰的更多的是阿里和京東。在行業(yè)變革下，新零售業(yè)態(tài)下未來(lái)的商業(yè)是虛擬商業(yè)+實(shí)體商業(yè)的結(jié)合體系，而受到影響的似乎不在零售本身，反而是物流供應(yīng)鏈。阿里零售通計(jì)劃覆蓋100萬(wàn)家小店，難！
B2B的發(fā)展確實(shí)面臨諸多的困難：既要在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)體系中殺出條血路，還要在既沒(méi)有規(guī)模優(yōu)勢(shì)、沒(méi)有小店信任的情況下建立交易關(guān)系，確實(shí)是比較困難的。包括期望的通過(guò)在線交易、提升效率，也是需要很長(zhǎng)時(shí)間的...2017-09-04 14:16休閑零食的“風(fēng)口”，市場(chǎng)群雄逐鹿
一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，注定離不開(kāi)影響其的整個(gè)大環(huán)境，接下來(lái)，億歐將從休閑食品零售行業(yè)的大角度出發(fā)，分析三只松鼠及其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的現(xiàn)狀。2017-09-04 14:04比特幣遭遇認(rèn)知陣痛，每逢上漲必遭輿論吊打！
從2009年至2014年，央行對(duì)于比特幣基本采取“冷處理”。2014年11月，人民銀行副行長(zhǎng)易綱首談比特幣時(shí)表示，比特幣交易作為一種互聯(lián)網(wǎng)上的買(mǎi)賣(mài)行為，普通民眾擁有參與的自由。隨后主流媒體開(kāi)始廣開(kāi)言路...拉手、去哪兒倒在的上市之路，餓了么會(huì)重蹈覆轍么
如果張旭豪偏執(zhí)于上市，其單一的模式，仍未盈利的現(xiàn)狀，很難不讓人聯(lián)想到，窩窩和去哪兒的遭遇。所以觀察者稱，餓了么此時(shí)更為迫切的任務(wù)，是深入到餐飲產(chǎn)業(yè)鏈，拓展更多具有造血能力的業(yè)務(wù)。“金九銀十”已至，你會(huì)在電商平臺(tái)上把一輛新車(chē)“加入購(gòu)物車(chē)”嗎？
目前新車(chē)電商B2B集采平臺(tái)和B2C服務(wù)平臺(tái)，都迎來(lái)了市場(chǎng)轉(zhuǎn)折期，一級(jí)市場(chǎng)的熱鬧會(huì)將該行業(yè)繼續(xù)催熟。隨著新模式的發(fā)展與完善，新車(chē)電商在度過(guò)嚴(yán)冬后，即將步入下一個(gè)“春暖花開(kāi)”季。2017-09-01 11:28自營(yíng)快送PK平臺(tái)快送，解析未來(lái)主流零售
隨著盒馬鮮生、掌魚(yú)生鮮等新零售業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，“快送”逐漸變得時(shí)尚，本文的“快送”是指1小時(shí)內(nèi)送達(dá)給消費(fèi)者的購(gòu)物方式，那么對(duì)自營(yíng)快送與平臺(tái)快送兩種方式該如何理解，二者又有何不同呢？起底Uber新任CEO：一個(gè)曾讓公司股價(jià)翻了6倍的男人
目前幾乎可以確認(rèn)，Khosrowshahi有望結(jié)束這家全球最大移動(dòng)出行平臺(tái)超過(guò)兩個(gè)月的“無(wú)人駕駛”狀態(tài)。那么，他究竟是何方神圣，怎么就配得上近億美元的年薪？他又將在結(jié)果方向盤(pán)后，把Uber開(kāi)往何方？2017-08-31 16:28“海底撈”問(wèn)題后，管理邏輯大反思
作為與消費(fèi)者日常生活聯(lián)系緊密的連鎖零售企業(yè)、餐飲企業(yè)，作為事關(guān)消費(fèi)者吃得安全的重大問(wèn)題，如何才能避免此類問(wèn)題的發(fā)生？如何在企業(yè)連鎖化的發(fā)展過(guò)程中，加強(qiáng)企業(yè)管理，確保企業(yè)的健康發(fā)展？請(qǐng)來(lái)賈乃亮、趙麗穎、李云迪……做高管，現(xiàn)在連TFBOYS都不放過(guò)，這家公司什么來(lái)頭？
短視頻的風(fēng)還在繼續(xù)刮，文字和圖片結(jié)合的方式已經(jīng)存在了上千年，短視頻和強(qiáng)兩者共存的方式有更長(zhǎng)的路要走。歸根結(jié)底，短視頻承載的是內(nèi)容，無(wú)論對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈條中的哪一方而言，解決盈利模式問(wèn)題，不斷進(jìn)行新探索都是必...2017-08-29 11:08德邦物流再次“止步”IPO：近3年?duì)I收增長(zhǎng)7成，凈利潤(rùn)卻跌了兩成
在快遞上市五虎將沉浸在上半年?duì)I收“喜悅”中的時(shí)候，今年3月16日再次沖擊IPO，且表現(xiàn)的“志在必得”的德邦，仍舊沒(méi)有為大家?guī)?lái)“好消息”，卻主動(dòng)申請(qǐng)中止IPO。33年了，未來(lái)市場(chǎng)將達(dá)2萬(wàn)億，他們都跑來(lái)干這行，為什么？
這既反映了中國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)的滯后，又烘托出了這個(gè)市場(chǎng)的巨大前景。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)?；蚩蛇_(dá)2萬(wàn)億元，消費(fèi)金融滲透率將提高至50%。汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)藍(lán)海初現(xiàn)，國(guó)內(nèi)的掘金者開(kāi)始搶...2017-08-29 10:28
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