旗下微信矩陣：
10萬一年變183萬，2017年最后悔的事，可能是沒買幾個比特幣
國家互聯(lián)網(wǎng)金融風險分析技術(shù)平臺對近期的比特幣場外交易情況進行了監(jiān)測，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止2017年11月25日，支持比特幣兌人民幣（BTC-CNY）的C2C場外交易平臺已達21家，上線時間集中在10月下...2017年物流業(yè)8大并購案：中國財團加入局流地產(chǎn)角逐戰(zhàn)，物流地產(chǎn)進入黃金2.0時代
商場上，沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。這一點，在運滿滿和貨車幫合并一事上體現(xiàn)的淋淋盡致。老牌福特又添新歡，左牽眾泰右抱阿里，靠聯(lián)姻能打翻身仗？
對于福特汽車而言，這個在中國度過的“12月7日”似乎格外熱鬧。這家老牌汽車制造商先是宣布將與眾泰汽車共建金華工廠，又對外公布了與阿里巴巴的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。忙里忙外的福特汽車，看起來已經(jīng)踏準了“中國戰(zhàn)...怕死，就喝王老吉續(xù)命？
王老吉多次在公開場合宣稱“延年益壽”，12月5日，廣藥集團董事長李楚源在國際科技頭腦風暴大會上宣布，國家863計劃研究結(jié)果表明，喝王老吉可延長壽命大約10%。先眾泰后阿里，被批判缺乏“革命性”，腳步遲緩的福特在掙扎中前進
然而，業(yè)界始終有聲音對福特持批判態(tài)度，認為其計劃中的油電混動及插電混動車型完全是在“湊數(shù)”，缺乏“革命性”。確實，與早早決定轉(zhuǎn)型的其他傳統(tǒng)車企相比，在智能汽車領(lǐng)域，福特的腳步還是顯得有些緩慢。新時代趨勢：實體企業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟融合
如何更好地利用數(shù)字信息技術(shù)優(yōu)化傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，推動互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟的深度融合，是互聯(lián)網(wǎng)+時代下的企業(yè)獲取競爭力的關(guān)鍵。道理都懂了，那么，該如何將實體企業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟相結(jié)合？2017-12-07 16:34阿里口碑為雙12玩出新花樣，請TFBOYS代言、狠抓線上
除了過往線下口碑碼折扣活動外，2017年的另一個新玩法是新增線上部分。新增線上部分之后，支付寶口碑入口和手機淘寶入口將為口碑帶來流量注入。另外，口碑2017年加大宣傳力度，雙12正式簽約TFBOYS的...2017-12-07 07:12AI和區(qū)塊鏈如何攪動數(shù)字營銷？
如今，受眾越來越難被硬廣說服，社會化營銷大行其道。但是資源集中在頭部KOL，對于普通人而言，想要分一杯羹很難，而且數(shù)據(jù)造假問題也愈發(fā)嚴重?；蛟SAI和區(qū)塊鏈可以給出更好的解決辦法。2017-12-06 14:16無人貨架模式可以成立，但如何運維才能成功？
任何的零售模式，其支撐的基礎(chǔ)必定是商品。一定要打造出有特色的商品體系。無人架，要首先在商品組織體系上好好做點文章。如果商品無特色，商品組織有問題，這種模式必將難以成功。被“孤立”的馬云和被遺忘的“double H”夢
被“孤立”的馬云和骨子里流著“電商血脈”的阿里，還有一個被大多數(shù)人遺忘的“double H”產(chǎn)業(yè)夢，Health and Happiness（健康與幸福）。夢回中信21世紀，說一說馬云的“醫(yī)療夢”。各銀行零售轉(zhuǎn)型，是“真布局”還是“假口號”？
全面推進零售轉(zhuǎn)型、打造領(lǐng)先的智能化零售銀行的平安銀行，與去年同期零售營收占比相比，今年增加了11個百分點，增幅最大；但是其2017年上半年零售業(yè)務(wù)營收217.69億元僅為工商銀行的15.4%，居七家銀...新零售市場亟待升級，AR+購物開啟新戰(zhàn)場
新零售元年，AR技術(shù)似乎還在崛起，包括電商布局、家具市場或是汽車市場都在與AR元素接觸，當然消費市場場景復雜多樣，單方面滿足消費者體驗需求、難以保證產(chǎn)品質(zhì)量等問題已然存在AR購物場景中。2017醫(yī)療10大關(guān)鍵詞，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院、民營醫(yī)療上榜
2017年醫(yī)療十大關(guān)鍵詞：①互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院；②醫(yī)藥分開；③精準醫(yī)療；④獨立第三方影像中心；⑤民營醫(yī)療；⑥健康管理；⑦分級診療；⑧基層醫(yī)療；⑨產(chǎn)業(yè)資本；⑩一帶一路。2017-12-05 12:41易鑫乘風上市，微貸疲態(tài)盡顯，汽車金融的冰與火之歌
從微貸網(wǎng)的整體增長幅度看，其已經(jīng)開始碰到汽車金融的“天花板”，近期看到微貸網(wǎng)還試圖通過現(xiàn)金貸業(yè)務(wù)增加營收和利潤。微貸網(wǎng)的困境，折射了整個汽車金融行業(yè)的現(xiàn)狀。月虧10萬美元，至少5年回本，中餐出海30年沉浮錄
第三次出海，中餐企業(yè)不少選擇和當?shù)毓竞献鞯男问?，擴張已經(jīng)更加謹慎。在海外，“中餐館”是中餐企業(yè)共同的名字，這次奔向“藍海”的中餐品牌，目標相對清晰也更加務(wù)實。期待不遠的將來，國人在境外能嘗到更多的家...對錢真的沒追求？馬云說：月賺20億很難受！
不管是一個月掙兩三萬還是一個月掙一二百萬，馬云一直都在表達自己對錢沒什么追求，如他所言，他的快樂來自于能給人們的生活帶來變化。2017-12-01 16:42始于資本，終于人性的創(chuàng)業(yè)
如果沒有堆積成山的單車資源浪費、沒有押金機制的不完善、沒有資本吹捧下的野蠻生長......在共享經(jīng)濟這一領(lǐng)域，共享單車或許是最接近美好的一個。2017-11-29 17:58“第三次出發(fā)”的淡定者李想，連投資人都說：我比他著急！
對于新造車企業(yè)而言，最不能缺的就是錢。相比較其他人們耳熟能詳、頻繁亮相的造車新勢力，從沒開過一場發(fā)布會的車和家至今已經(jīng)融了27.5億元，接下來的B輪規(guī)模將超過30億。
科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺
