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為了做網(wǎng)紅，他們放棄了博士學(xué)位
實(shí)際上，除了掙錢高于正常水平外，網(wǎng)紅大多數(shù)也是一份枯燥乏味的工作。核心創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)出局，滬江能否挽回上市敗局？
滬江教育回應(yīng)：法人及董事長的變更，是董事會圍繞公司未來發(fā)展戰(zhàn)略的正常決策。2019-12-04 08:13深訪電子簽名行業(yè)，透視中國特色SaaS路
雷洲遇到的第一個(gè)坑，也是所有電子簽名公司、所有SaaS公司共通的坑：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化與客戶需求個(gè)性化之間的矛盾。深訪電子簽名行業(yè)，透視中國特色SaaS路
電子簽名就像一條正在修建的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)高速公路，修成之后，企業(yè)間的合作將會成本更低、效率更高。網(wǎng)易不義
我們希望所有的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，都能保重自己的身體，也希望能有更多的企業(yè)，在自身發(fā)展的同時(shí)做好自己的員工關(guān)懷。特斯拉cybertrunk，電動(dòng)皮卡狂歡第一炮
屆時(shí)傳統(tǒng)車企蓄勢待發(fā)、國外品牌虎視眈眈、造車新勢力伺機(jī)而動(dòng)，電動(dòng)皮卡熱的浪潮才算是真正掀起。王思聰十年投資“涼”茫茫，起高樓宴賓客樓塌了
當(dāng)萬達(dá)和資本的大潮退去，裸泳者回到沙灘，王思聰投資項(xiàng)目幾十億元的紙面財(cái)富，隨著風(fēng)口的消散，也都落了下來。雙11萬億流量背后的“訂單保衛(wèi)者”
每年雙11，都是商家的一次“年度大閱兵”。對于電商企業(yè)服務(wù)商來說，雙11這一天，就是實(shí)力的決戰(zhàn)場。2019-11-22 08:13創(chuàng)始人口述：燒了8000萬，我為何沒挺過寒冬?
外部問題層出，內(nèi)部戰(zhàn)略、運(yùn)營重要節(jié)點(diǎn)任何一個(gè)失誤，都有可能導(dǎo)致不歸路。2019-11-20 08:2986分鐘1207億，天貓雙11背后的數(shù)字增長秘密
數(shù)字經(jīng)濟(jì)是一種優(yōu)化資源配置的路徑，我覺得，無論是什么時(shí)代，市場化配置資源應(yīng)該成為我們的信仰。2019-11-11 09:53CEO卷走17億刀，這屆WeWork被裁員工卻被“坑”了
最近，WeWork在經(jīng)歷了內(nèi)部變動(dòng)后，進(jìn)行了第一輪裁員。一些前員工對公司提供的遣散費(fèi)感到不滿意。“羅永浩式”創(chuàng)業(yè)，輸在了哪？
當(dāng)理想主義輸給了現(xiàn)實(shí)，羅永浩留給伙伴們的是什么？羅永浩的今天，是一場早已注定了結(jié)局的賭局。停擺450天后，滴滴順風(fēng)車“復(fù)活”，但江湖已變
如今宣布試運(yùn)營，滴滴能否回歸順風(fēng)車的本質(zhì)？這個(gè)新生共享出行業(yè)態(tài)，又會迎來怎樣的命運(yùn)？
獵云網(wǎng)是一家聚焦科技創(chuàng)投領(lǐng)域的新媒體，聚集新公司、新產(chǎn)品、新模式，并嫁接廣大創(chuàng)業(yè)者與投資機(jī)構(gòu)溝通的橋梁。
