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投資界 礪石商業(yè)評論 第22頁
?長城汽車“C”位背后：做正確的事與正確地做事
雖然在銷售規(guī)模上，長城汽車暫時略輸于吉利汽車，但吉利汽車的1066億元收入是由150萬臺汽車銷量支撐的，平均每輛車售價只有7.1萬元，而長城汽車的992億元是由105萬臺汽車銷量支撐，平均每輛車售價接...京東方：從“圈錢王”到產(chǎn)業(yè)巨人
京東方董事長王東升曾說，“如果沒有像京東方這樣的企業(yè)，華為、聯(lián)想、小米、魅族們得給牢牢掌握面板行業(yè)話語權(quán)的三星、LG、夏普這些日韓企業(yè)多貢獻多少營收？不要曲解馬云，不要妖魔化996
公眾不要曲解馬云的言論，也不要妖魔化“996”，而是需要重點領(lǐng)會馬云作為一個12*12的“終生奮斗者”，其關(guān)于成長、責(zé)任與使命的中肯建議。三星手機中國市場沉浮記
三星手機曾是中國市場的王者，鼎盛時期市場份額高達30%，即使在5年前，其市場占有率也高達近20%，但短短5年時間，三星的市場份額卻急轉(zhuǎn)直下，一瀉千里。西門子：172年的不老傳奇，絕不為短期利益而犧牲未來
在世界各處的西門子公司辦公地都寫著這樣一句話：“I won’t sell the future for a short-term profit.”（絕不為短期利益而犧牲未來）。大疆：夢想驅(qū)動的力量
“技術(shù)創(chuàng)新是大疆的發(fā)展命脈。大疆堅持創(chuàng)新和原創(chuàng)的理念，以與生俱來的超群創(chuàng)新能量帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革命，重新定義‘中國制造’的內(nèi)涵?！蓖籼系脑捖犉饋碚疋彴l(fā)聵。被低估的獵豹：從夾縫求生、側(cè)翼突圍到追求理想
當(dāng)我們設(shè)身處地的站到獵豹所處的具體背景去了解獵豹，會發(fā)現(xiàn)獵豹其實是一家被大大低估，并且值得很多創(chuàng)業(yè)者學(xué)習(xí)借鑒的公司。2019-03-28 09:51美團：長期價值背后的內(nèi)在邏輯
美團創(chuàng)始人王興理性、堅韌，幾乎是一個沒有任何弱點的企業(yè)家，其不僅具有出色的企業(yè)家才能，還具有超越個人名利與物質(zhì)享受，持續(xù)追求卓越的企業(yè)家精神，這讓投資者相信其會始終保持向上的進取心，最終帶領(lǐng)美團走向更...2019-03-25 18:00魅族雖敗，但“魂”還在
如今的魅族，似乎正在經(jīng)歷這樣的局面。作為中國智能手機最早的開創(chuàng)者之一，魅族近年來確實有些掉隊，曾經(jīng)是媒體寵兒的魅族和其創(chuàng)始人黃章，如今也成了批判和嘲諷的對象。燕京啤酒：這個昔日霸主掉隊了
有人說燕京啤酒是起步早、跑得快、后勁不足，也有人說燕京啤酒英雄遲暮，這個昔日霸主確實風(fēng)光不再。但2018年燕京啤酒及子品牌價值總計為1458.13億元，依然是個值得尊敬的民族品牌。解密豐田汽車：從織布機起家到汽車行業(yè)冠軍與世界制造業(yè)的標(biāo)桿
走在全世界任何地方，豐田汽車的身影都無處不在。從2008年金融危機開始，豐田汽車公司開始逐漸取代美國通用汽車公司而成為全球排名第一的汽車生產(chǎn)廠商。商湯科技：別被資本拐帶了初心
“學(xué)術(shù)派”和“融資機器”是貼在商湯科技身上褒貶鮮明的兩個標(biāo)簽，二者對比起來揭示的是商湯科技成長路上可能面臨的最大的坑：理想被金錢吞噬。FF高級副總裁趙一成離職，出任互聯(lián)網(wǎng)回收平臺有得賣CEO，曾是樂視核心人物
負責(zé)FF汽車全球線上營銷與銷售的高級副總裁趙一成已于春節(jié)前離職，其以聯(lián)合創(chuàng)始人身份加盟“有得賣”公司出任CEO?！坝械觅u”創(chuàng)建于2014年，是中國PC與數(shù)碼領(lǐng)域最大的互聯(lián)網(wǎng)回收平臺，截止目前已完成數(shù)億...
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