賣車、賣手機，老羅又懂了
汽車行業(yè)不會出現諾基亞式的巨頭迅速隕落，但過十幾年后環(huán)顧四周，驚覺一些砸鍋賣鐵的破爛廠商，在十幾年前也曾是主流一線大廠，也是完全不值得奇怪的。大眾26億美元砸向涼涼的自動駕駛賽道
在群雄逐鹿的全球無人駕駛賽道，傳統(tǒng)車企著眼于尋找新興技術的研發(fā)，而科技公司又期待獲得老牌車廠的加持。帶貨76億，董明珠直播這一月
伴隨著飛漲的銷售額，董明珠對“直播帶貨”這件事的態(tài)度也在發(fā)生肉眼可見的變化。董明珠在直播間表示，未來將要把旗下3萬余家線下店變?yōu)椤绑w驗店”，“變成與消費者溝通和交流的地方”。攜程是經濟復蘇晴雨表
攜程營收主要來自中國，Booking營收來自全球、特別是歐美國家。中國疫情控制、經濟復蘇甩歐美幾條街，攜程市值與Bookin的差距反而擴大，形成一個價值洼地。京東+國美，阿里+蘇寧：誰是誰的敵人
不過對于格局和陣營論，上述業(yè)內人士表示這種說法其實有些“狹隘”了。其表示，這次戰(zhàn)略融資的目的是為國美戰(zhàn)略轉型服務的，“國美一開始就想的很清楚，在流量端和供應鏈端都可以尋找合作伙伴，發(fā)揮戰(zhàn)略價值，并不存...
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