印度人，為什么不要中國車？
去年十月份，馬一龍?jiān)诰W(wǎng)上跟印度網(wǎng)友打包票，明年一定在印度開售特斯拉，結(jié)果這都一年過去了，還一點(diǎn)動(dòng)靜都沒有。「進(jìn)退兩難」的寧德時(shí)代們
在全球鋰行業(yè)上游市場(chǎng)越發(fā)瘋狂的當(dāng)下，像寧德時(shí)代這樣的中下游核心企業(yè)已經(jīng)陷入了“進(jìn)退兩難”的境地。特斯拉漲價(jià)，其他車企會(huì)跟嗎？
去年以來連續(xù)降價(jià)的特斯拉，在這周殺了個(gè)回馬槍。特斯拉已經(jīng)率先作出表率，其他車企會(huì)跟嗎？寵物網(wǎng)紅：替人賺錢的工具貓狗
活在鏡頭下的寵物們，催生了一條新興的互聯(lián)網(wǎng)賽道，拉動(dòng)著價(jià)值千億的產(chǎn)業(yè)，收割著千萬個(gè)城市中的孤獨(dú)云爹媽，變成一門收益樂觀的生意。字節(jié)跳動(dòng)連廣告也打不動(dòng)了
廣告作為字節(jié)跳動(dòng)在互聯(lián)網(wǎng)版圖“行軍擴(kuò)張”的糧草支撐，上半年停止增長或許意味著字節(jié)跳動(dòng)整體收入增長乏力，整個(gè)公司發(fā)展或?qū)⒂瓉碇卮筠D(zhuǎn)折。2021-11-22 08:18馬斯克瘋狂套現(xiàn)，特斯拉或?qū)⒈┑?0%
馬斯克在一周之內(nèi)套現(xiàn)約69億美元，按照網(wǎng)友“批準(zhǔn)”的減持計(jì)劃，他還要再賣1000多萬股。「蔚小理」們的座艙都卷到這種程度了
如今，各大車廠對(duì)座艙感知的訴求，顯然已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了政策驅(qū)動(dòng)，甚至跳出了原有的設(shè)計(jì)框架，除了一二級(jí)供應(yīng)商，這對(duì)于想打入汽車供應(yīng)鏈的新傳感器與軟件技術(shù)公司來說，是個(gè)絕對(duì)不能失去的機(jī)會(huì)。巨頭胚子，B站配嗎？
難怪有人偏執(zhí)認(rèn)定，B站是巨頭胚子，再不濟(jì)也能長成細(xì)分賽道龍頭，“視頻是互聯(lián)網(wǎng)的未來，而B站是視頻的未來?！?/div>馬斯克若捐款，能否拿下諾貝爾和平獎(jiǎng)
全球范圍內(nèi)一定程度的饑荒，顯然是個(gè)涉及政治、經(jīng)濟(jì)、軍事甚至哲學(xué)的綜合問題。車廠們的“智能座艙”都內(nèi)卷到這種程度了
在新勢(shì)力車廠里，也不乏對(duì)智能座艙想法和遠(yuǎn)見超出一流車廠的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)。單身30年，無法下咽速食愛情
世界上恐怕再?zèng)]有哪群人，會(huì)像豆瓣“母胎solo”小組的17913位“牡丹”一樣，如此在意雙十一的原本意義。王健林「被去世」背后
人類的進(jìn)步依賴于企業(yè)家精神的發(fā)揮，也就是每個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性的發(fā)揮。企業(yè)家精神要想得到有效發(fā)揮，人的嫉妒心必須受到抑制和化解，不能讓嫉妒之心變成嫉妒之行。「特斯拉殺手」上市僅三天，市值破千億
這場(chǎng)造星運(yùn)動(dòng)最為重要的掌舵人之一，或者說是Rivian市值的推波助瀾者，非亞馬遜所屬。元宇宙「碰瓷」大賽
擁抱元宇宙之后，與這一概念相關(guān)的一切更是被點(diǎn)燃。A股也突然冒出不少所謂“元宇宙概念股”，它們乘著這股東風(fēng)，股價(jià)大漲。2021-11-13 16:34
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