旗下微信矩陣：
電動車的「36萬輛奇點效應(yīng)」
3萬月銷量、36萬輛年銷量，是新能源整車廠初步具備規(guī)模效應(yīng)的開始，毛利率將會因此發(fā)生“奇點”式質(zhì)變。2023-06-27 10:23先正達(dá)IPO的第一個真相：農(nóng)業(yè)安全暗戰(zhàn)
美國前國務(wù)卿基辛格曾說，“誰掌握了石油，誰就控制了所有的國家。誰控制了糧食，誰就控制了人類?！?/div>2023-06-26 08:35比亞迪理想們的新十年長考：如何從趨勢變成大勢
中國汽車在海外崛起的同時，會優(yōu)先帶動國內(nèi)相關(guān)汽車零部件企業(yè)，特別是在海外率先布局的企業(yè)。2023-06-25 14:24半導(dǎo)體的第五個歷史大周期即將啟動？
汽車可以實現(xiàn)智能駕駛，將人從無聊的駕駛工作中解脫出來。在這個過程中，對整個半導(dǎo)體行業(yè)的拉動將是指數(shù)性的，因為智能駕駛需要的半導(dǎo)體量非常大。2023-06-20 11:19中國云計算十五年，BAT們戰(zhàn)力究竟如何？
互聯(lián)網(wǎng)大廠占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，而且自身業(yè)務(wù)對算力要求依賴高，利用率和軟件技術(shù)水平明顯更優(yōu)，也與國外的云計算龍頭形成了完整的對標(biāo)。「專利戰(zhàn)」是一門生意，百濟(jì)神州被「坐地起價」
艾伯維訴訟百濟(jì)神州則是中國創(chuàng)新藥第一次當(dāng)被告，這表明中國創(chuàng)新藥企實力已經(jīng)對海外藥企產(chǎn)生威脅。2023-06-19 13:20「K藥」啟示錄：中國PD-1下一個爆點在哪里？
中國企業(yè)向來是善于學(xué)習(xí)的，國內(nèi)PD-1藥物適應(yīng)癥的布局方向就充分證明了這一點。2023-06-16 18:14白酒教父的珍酒局，還缺一個有緣人
產(chǎn)品價格向上探尋自然是好事，只是貼牌時代已經(jīng)過去，要消費者買單顯然需要足夠強(qiáng)的品牌文化。在眾多價格倒掛的白酒品牌中，珍酒“異地茅臺”的故事能否被市場接受，唯有時間能給出答案。極限推演：不同條件下，蔚來能撐多久？
我們的初衷只是用以還原出蔚來目前大致處境和未來預(yù)期，僅就當(dāng)前市場情緒來看，還是樂見于蔚來浪子回頭的——宣布降價3個交易日，股價漲幅超過了10%，正所謂生死面前，再無小節(jié)。阿里分拆的隱喻：所有的稀缺都將以過剩終結(jié)
過去近20年，阿里每一重商業(yè)模式的創(chuàng)新都曾被譽為“新物種”；而今，當(dāng)所有的稀缺最終以過剩所終結(jié)，移動互聯(lián)網(wǎng)也沒有例外地走入了債轉(zhuǎn)股的良夜基石藥業(yè)因何「沉淪」？
聚焦基石藥業(yè)，盡管它引進(jìn)的產(chǎn)品都是絕對的藍(lán)海前沿靶點，從醫(yī)學(xué)角度考量是很有價值的，但過高的BD價格和過小的患者群體注定，這絕非是一個好的選擇。2023-06-09 10:42重回1970s：日本汽車是如何全球崛起的？
在內(nèi)部，日本汽車一方面不斷尋求技術(shù)突破，死磕產(chǎn)品可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性；另一方面持續(xù)降本增效，創(chuàng)造出了革命性的精益生產(chǎn)方式。肺癌黃金靶點EGFR的第四次戰(zhàn)爭
伴隨新一代EGFR抑制劑的崛起，?？颂婺岬鹊谝淮幬镎饾u被邊緣化，貝達(dá)藥業(yè)也因此逐漸開始業(yè)績失速。美團(tuán)的「騎手潮汐」效應(yīng)
美團(tuán)并不樂于讓外界看到它更強(qiáng)的賺錢能力——在當(dāng)季通過效率提升賺到的錢，都會以費用形式在當(dāng)季花出去：要不花在了營銷上、要不花在了研發(fā)上、要不花在了管理上。新能源車下鄉(xiāng)，光是充電樁還不夠
在鼓勵消費、刺激內(nèi)需的政策指導(dǎo)下，農(nóng)村市場的新能源車消費蓄勢待發(fā)。同時，推動新能源汽車下鄉(xiāng)是一個長期而艱巨的任務(wù)，后續(xù)可能會有更加具體的政策密集出臺。
知識產(chǎn)權(quán)競爭視角的上市公司研究平臺
