新能源
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一年融兩輪,貝特新能源完成數(shù)千萬(wàn)元戰(zhàn)略融資
貝特新能源成立于2016年,是一家集研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、銷售為一體的新能源電動(dòng)汽車渦旋壓縮機(jī)專業(yè)制造商。鋰電池生產(chǎn)商「億鵬能源」完成新一輪1.8億元人民幣融資
億鵬能源成立于2014年1月,是一家新能源汽車動(dòng)力電池研發(fā)商,專注于從事新能源汽車用動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)。美團(tuán)旗下酷訊旅游投資超鈉新能源,入局電池行業(yè)
超鈉新能源成立于2021年8月,是一家鈉離子電池關(guān)鍵材料及電池研發(fā)生產(chǎn)商。數(shù)字電源研發(fā)公司「森木磊石」完成新一輪數(shù)千萬(wàn)融資
森木磊石是一家集研發(fā)、制造和銷售為一體的企業(yè)。團(tuán)隊(duì)成員主要來(lái)自華科大、武大、同濟(jì)等高校。動(dòng)力電池難逃產(chǎn)能過(guò)剩
目前國(guó)內(nèi)二線動(dòng)力電池廠商的“瘋狂”擴(kuò)產(chǎn),實(shí)則是在為爭(zhēng)奪全球市占率的放手一搏。「寧王」親自出手,資本圍獵鋰礦進(jìn)行時(shí)
在新能源浪潮之下,鋰資源的產(chǎn)業(yè)地位愈發(fā)重要,一些國(guó)家將其視為戰(zhàn)略資源,已有相關(guān)公司被要求出售在當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)股權(quán),這為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)敲響了警鐘。新能源時(shí)代,巨頭絕不放棄零件生意?
車企瘋狂入局,國(guó)內(nèi)幾個(gè)汽車配件公司在資本市場(chǎng)一度讓人望塵莫及。除了「世界新能源之都」,常州還是什么?
作為“世界新能源之都”發(fā)展定位,常州不僅需要生產(chǎn)能力提升,更需要研發(fā)能力提升。江西的汽車夢(mèng),「家里有礦」就能成?
相較于2022年前三季度,江西新能源汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)率高出全國(guó)平均增長(zhǎng)率5.5%,前10個(gè)月,江西的增長(zhǎng)率已經(jīng)高出全國(guó)平均水平29.5%。A股果鏈搭上新能源快車,與蘋(píng)果「背對(duì)背擁抱」?
新能源汽車給了果鏈企業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)賽道,但中國(guó)果鏈涌向新能源車難逃宿命魔咒——汽車行業(yè)重資產(chǎn),由此帶來(lái)的庫(kù)存、運(yùn)營(yíng)成本依然有可能被轉(zhuǎn)嫁到不具備話語(yǔ)權(quán)的果鏈企業(yè)身上。斯諾威股權(quán)再拍賣遭上市公司「明搶」背后,海外拿鋰更難了
在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),鋰因?yàn)榇呋瘎┑膶傩远环Q為“工業(yè)味精”,但隨著全球達(dá)成“低碳”共識(shí),新能源汽車和儲(chǔ)能發(fā)展凸顯確定性,鋰資源作為上游剛需,迅速晉升“白色石油”《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃(2021—2025年)》發(fā)布
2023年前,北京力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車3000輛;2025年前,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。風(fēng)電,2023年將高光再現(xiàn)
隨著宏觀不利因素減少,行業(yè)需求在加速疊加,以及成本端的下降,風(fēng)電行業(yè)的中長(zhǎng)期確實(shí)逐漸等到了天時(shí)地利人和的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。蜂巢能源正式啟動(dòng)IPO,A股動(dòng)力電池巨頭有望再添一員
蜂巢能源處于一個(gè)非常優(yōu)質(zhì)且持久的賽道,若本次IPO成功落地,無(wú)疑會(huì)大大增加蜂巢能源在行業(yè)中的實(shí)力與地位。新能源電池最后一塊拼圖
昔日,鋰電池正負(fù)極材料公司依靠著下游崛起,市值不斷起飛。在“千億市值不是夢(mèng)”的追求下,現(xiàn)在鈉離子電池公司也在努力復(fù)刻。靠長(zhǎng)城輸血,蜂巢能源能撐起600億估值嗎?
在高強(qiáng)度研發(fā)投入、產(chǎn)能爬坡以及原材料采購(gòu)價(jià)格增長(zhǎng)等因素影響之下,蜂巢能源在過(guò)去三年半中累計(jì)虧損超過(guò)30億元。動(dòng)力電池新戰(zhàn)爭(zhēng):從三國(guó)殺到群雄爭(zhēng)霸
全球動(dòng)力電池格局,走向新的不確定。動(dòng)力電池在制造業(yè)的外殼之下,仍有一個(gè)高科技的內(nèi)核。LG新能源:只盯「寧王 」,卻遭比亞迪反殺?
在電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的全球競(jìng)賽中,LG新能源將很快擊敗中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寧德時(shí)代。維發(fā)電子完成數(shù)千萬(wàn)A輪融資,小米產(chǎn)投和華登國(guó)際聯(lián)合領(lǐng)投
維發(fā)電子成立于2020年6月,致力于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源高壓安全核心零部件和系統(tǒng)解決方案,包括高壓直流開(kāi)關(guān)、高壓配電模塊和新能源傳感器等創(chuàng)新產(chǎn)品。國(guó)軒高科十六年沉浮錄
風(fēng)雨十六年,磷酸鐵鋰電池“兩起一落”,行業(yè)加速洗牌,國(guó)軒高科沉浮其中。