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汽車制造
投資界全方位播報(bào)投資界汽車制造行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界汽車制造行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
廣東江門跑出一家隱形冠軍，年入5.6億
新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，對(duì)電路保護(hù)產(chǎn)品的需求更為旺盛。比如電池管理系統(tǒng) (BMS)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高壓電路、充電系統(tǒng)，都需要用到電阻類產(chǎn)品。金固阿凡達(dá)完成首輪6.5億元融資，中建材、國(guó)投旗下產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投
本輪資金將主要用于金固阿凡達(dá)及其子公司主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的支出等。中產(chǎn)要拋棄寶馬了？
“豪車隕落”、“合資傾頹”，這已經(jīng)是兩個(gè)如今切實(shí)發(fā)生在中國(guó)汽車行業(yè)的變局。普法芬完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，專注熱管理產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型
普法芬成立于2019年，位于上海，公司深耕于熱管理系統(tǒng)及控制算法開(kāi)發(fā)、功能安全咨詢以及熱管理域相關(guān)軟硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)。炯熠電子完成近億元Pre-A輪融資，萬(wàn)安科技、元禾控股共同領(lǐng)投
本輪融資將主要用于EMB產(chǎn)品的持續(xù)迭代和供應(yīng)鏈端能力的加強(qiáng)，為最早實(shí)現(xiàn)EMB在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)落地做好充足準(zhǔn)備。繼峰股份操刀，一家創(chuàng)業(yè)公司2折賣了
毫無(wú)疑問(wèn)，此時(shí)此刻中國(guó)一級(jí)市場(chǎng)正經(jīng)歷著估值重置，創(chuàng)業(yè)公司沿用原來(lái)的估值邏輯將很難融資，也很難賣出去。特斯拉Cybercab炸場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛?cè)绾紊暇o發(fā)條迎戰(zhàn)？
當(dāng)然，鯰魚入場(chǎng)，對(duì)中國(guó)企業(yè)即是鞭策，同時(shí)也打開(kāi)了新的窗口。中國(guó)自動(dòng)駕駛，必須“快跑”起來(lái)了。辰致科技獲廣汽集團(tuán)5.5億元戰(zhàn)略投資
辰致科技成立于2022年，目前由中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司100%控股。「十一黃金周」買車有多劃算？
新勢(shì)力主打智能化和舒適性，傳統(tǒng)豪華品牌的銷售話術(shù)就更偏向于品牌認(rèn)可度、技術(shù)積淀和駕控體驗(yàn)?？梢悦黠@感受到，盡管傳統(tǒng)豪華品牌受到市場(chǎng)沖擊較大，但這些具備百年造車經(jīng)驗(yàn)的老玩家仍在尋找新的突破口。裁員潮席卷全球汽車業(yè)，歐洲成重災(zāi)區(qū)
據(jù)記者不完全統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，最近一段時(shí)間內(nèi)，有近20家主機(jī)廠及供應(yīng)鏈企業(yè)均傳出大規(guī)模裁員消息。勝脈電子完成B輪融資，專注壓力傳感器的研發(fā)與制造
本輪融資主要用于勝脈電子低中高壓三大系列傳感器的持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)、加速EMB力傳感器的新品研發(fā)及量產(chǎn)、以及勝脈電子合肥公司的建設(shè)。中國(guó)合資車時(shí)代真要終結(jié)了嗎？
當(dāng)前的合資車市場(chǎng)正在發(fā)生一場(chǎng)巨大的變革，這場(chǎng)變革不是你死我活的零和博弈，而是為一個(gè)更新模式的出現(xiàn)與普及提供機(jī)會(huì)。滲透率破50%，汽配的新機(jī)會(huì)在那里？
總的來(lái)說(shuō)，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的生存壓力越來(lái)越大，但并非沒(méi)有出路，比如出海和與技術(shù)趨勢(shì)緊密同步，盡量讓自己卡位在不可缺失的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。退出價(jià)格戰(zhàn)兩個(gè)月后 BBA過(guò)得如何
距離退出價(jià)格戰(zhàn)還不足兩個(gè)月，面對(duì)著競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，豪華汽車品牌究竟是選擇保品牌還是選擇保銷量，又成了新的需要權(quán)衡的問(wèn)題。24萬(wàn)一輛，新吉奧沖擊中國(guó)「房車第 一股」
近日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)布新吉奧房車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新吉奧房車”）境外發(fā)行上市備案通知書，公司擬發(fā)行不超過(guò)2.76億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。新吉奧房車已于今年5月遞表港交所，獨(dú)家保薦人為...福州殺出一個(gè)IPO：年入8.1億
慧翰股份的核心產(chǎn)品是車聯(lián)網(wǎng)智能終端和物聯(lián)網(wǎng)智能模組，同時(shí)為客戶提供軟件和技術(shù)服務(wù)。車圈輿論戰(zhàn)，為什么都挑小米汽車下手？
在網(wǎng)絡(luò)上，有人將這種輿論打法的不確定性歸結(jié)為，真正有購(gòu)買意愿的消費(fèi)者，買車時(shí)通常不會(huì)只關(guān)注某個(gè)品牌的某一款車型，如果品牌方將自家車型與其他競(jìng)品進(jìn)行比較，反而可能促使消費(fèi)者去查看競(jìng)品車的信息。智能汽車，進(jìn)入「紅米時(shí)刻」
面向未來(lái) 10 年，車企必須加速轉(zhuǎn)型。那些無(wú)法跟上智能化和生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)步伐的車企，可能會(huì)陷入與早期智能手機(jī)市場(chǎng)中低端「山寨機(jī)」類似的境地，逐漸被市場(chǎng)淘汰。智能化和生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，將成為車企能否在未來(lái)競(jìng)...
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