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中國自動駕駛江湖，群雄爭霸
在這些問題尚未解決的前提下，中國自動駕駛江湖的每一個玩家都還有“殺出重圍”的機會。2023年，中國汽車產銷突破3000萬輛，邁上新臺階，中國汽車出口也再創(chuàng)新高，有效拉動了行業(yè)整體板塊快速增長。保時捷中國CEO換人了
銷量同比下跌三成。據官方信息，現年57歲的波利奇其擁有工商管理和經濟學專業(yè)背景，已在保時捷工作23年。小米有平替，雷軍無代餐
甚至把網友們對小米汽車的“不看好”放在一張圖里，并放大了那句流傳甚廣的調侃：“軍兒，收手吧，外面都是XX”。夫妻聯(lián)手創(chuàng)業(yè)，這家汽車玻璃總成組件公司上市了
科力裝備IPO背后是一對夫妻聯(lián)手創(chuàng)業(yè)的故事。本次發(fā)行前，張萬武、郭艷芝夫妻及他們的兒子張子恒合計控制科力裝備90.58%的股份；員工持股平臺天津科達持有公司6.69%的股份。自動駕駛開始重構車險
可以預料的是，在自動駕駛技術不斷完善的過程中，車險保費還將繼續(xù)上升；當其技術水平足夠成熟，替代率足夠高的時候，傳統(tǒng)車險業(yè)務的保費將不再上漲，需要自動駕駛汽車帶來的新保險產品收入來進行對沖。對財險公司來...小米汽車上市112天，雷軍闖關產能地獄
三年多前，當雷軍站在造車的十字路口時，十分猶豫與糾結。那時的小米，正值多事之秋、內外交困。小米造車，勇氣從何而來，如何沖出重圍？賽車手雷軍，能漂過下個彎嗎？
7月19日，小米舉辦了雷軍的第五次個人年度演講，這位小米掌舵人花費20分鐘，講述自己如何一步步考取賽車執(zhí)照、學會漂移的故事。雷軍造車前傳
在7月19日晚舉行的第五次年度演講中，雷軍披露小米造車源于一個意外。2021年1月15日早上7點多，雷軍突然接到一位朋友的電話，“雷總，你們被美國制裁了?！?/div>行人、司機和“蘿卜”的城市路權爭奪戰(zhàn)，誰能贏？
一種通用性技術的產業(yè)化，就像交流電、寬帶互聯(lián)網一樣，所創(chuàng)造的經濟效益、社會效益、環(huán)境效益，都將是不可估量的。Robotaxi延遲發(fā)布，4680電池研發(fā)團隊收到“最后通牒”
馬斯克急于推進4680電池量產背后，也許是特斯拉對于掌握電池核心技術的焦慮。小米汽車為何賣爆？雷軍2小時演講復盤
在7月19日的年度演講中，雷軍回應，開車門等行為均為無意之舉，他之所為會被稱為營銷之神，“我知道，這全部源于小米SU7巨大的成功”。
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