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汽車出行
投資界全方位播報投資界汽車出行行業(yè)相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
為了讓你在車里玩《黑神話》，汽車廠商們有些拼了
汽車外接游戲主機損耗大，不方便，影響電路安全，于是廠商尤其是新能源廠商就開始著手解決用車內車機玩游戲這個問題。馬斯克都弄不進來的Cybertruck，竟然被天津港搞定了
而隨著國產車的發(fā)力，新能源滲透率的提升，大家對平行進口車的需求可能還會收窄。滴滴二季度GTV達963億元，經調整EBITA盈利13億元
二季度，包括中國出行和國際業(yè)務在內的核心平臺交易量為38.75億單，較去年同期增長17.4%。干翻BBA，楊冪也幫不了余承東
目前享界S9還處于起量階段，作為一款高端純電轎車，其短時間內無法實現快速破局，后續(xù)還是需要穩(wěn)扎穩(wěn)打。入局華為的千億子公司，長安為何遲疑了
據悉，長安與華為方面協議以半年為限，長安可以在期間內以當下的價格再次購入 10% 的股權。也就是說，長安有半年的猶豫期思考投資引望一事。日產神車打不動中年人了
伴隨著網約車市場越來越飽和，新能源車企價格戰(zhàn)愈演愈烈之下，網約車這一曾經的舒適區(qū)，留給天籟追趕的時間，正越來越少。太卷了，價格戰(zhàn)快打不下去了
總的來說，雖然價格戰(zhàn)短期內給消費者帶來一定的價格優(yōu)惠，但長期的、惡性的價格競爭可能會對整個汽車行業(yè)以及消費者的利益產生不利影響。英特爾急了，要跟高通搶汽車
或許，AI應用相對空白的汽車座艙，恰恰給了英特爾與其他競爭者站在同一起跑線的機會。但無論如何，入局智能汽車芯片是英特爾當下為數不多的機會了。
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