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投資界全方位播報(bào)投資界汽車出行行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界汽車出行行業(yè)投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
千億估值的新業(yè)態(tài)：引望搭臺(tái)，阿維塔唱戲
如今，阿維塔與引望在做的事情，不僅是單純重構(gòu)汽車的架構(gòu)，更是試圖重構(gòu)整個(gè)汽車業(yè)的生態(tài)。滴滴6.7億入股，成二股東
四維智聯(lián)是智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)方案提供商與軟硬一體解決方案提供商和運(yùn)營服務(wù)商。賽力斯入股華為引望：115億背后的「問界」生意經(jīng)
繼出資25億元收購“問界”相關(guān)品牌名稱和專利后，賽力斯再次耗資115億元，收購華為主導(dǎo)的深圳引望10%的股權(quán)。聯(lián)姻華為，長(zhǎng)安汽車不想錯(cuò)失新戰(zhàn)場(chǎng)
長(zhǎng)安汽車希望通過阿維塔對(duì)引望的投資加深與華為的合作關(guān)系，提升阿維塔的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。德國汽車業(yè)咋變得這么「慘」？
中國的汽車銷量增長(zhǎng)，主要來自于新能源汽車銷量的推動(dòng)，但新能源汽車帶來的增量，德國汽車零部件廠商同樣是看到吃不到。比亞迪與華為聯(lián)手了
隨著轉(zhuǎn)型的深入，越來越多主機(jī)廠開始以更為開放的心態(tài)擁抱變化。除了比亞迪，搭載華為乾崑智能汽車解決方案的合作車型將陸續(xù)問世，其中包括東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、賽力斯、奇瑞以及江淮等主機(jī)廠。小鵬汽車「更名」
何小鵬認(rèn)為，隨著AI大模型時(shí)代的到來，未來10年中國汽車主流品牌或只剩7家，“未來10年年銷100萬輛將成為AI汽車決賽入場(chǎng)券?！焙涡※i表示，在未來，AI技術(shù)權(quán)重將影響近50%的購買決策。為什么問界新M7 Pro賣一輛虧3萬？
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，成本控制的難點(diǎn)在于如何降低對(duì)算力、激光雷達(dá)依賴度更高的城市NOA的成本。引望，深圳新千億獨(dú)角獸誕生
深圳近年來最大的新晉獨(dú)角獸浮出水面，也見證這座智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)之城的崛起。成立十周年，小鵬要做「六邊形戰(zhàn)士」
數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年小鵬汽車總收入為146.6億元，同比增長(zhǎng)61.2%。市占80%，中國電車在這個(gè)汽車大國賣瘋了
新能源轉(zhuǎn)型的發(fā)令槍響了，更多中國車企因此加快前進(jìn)泰國市場(chǎng)，并在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠的步伐。無人駕駛優(yōu)等生，Waymo的沖刺與障礙
作為美國自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍人物，Waymo是如何在短時(shí)間內(nèi)贏得了大多數(shù)消費(fèi)者好評(píng)？美國自動(dòng)駕駛市場(chǎng)格局又將會(huì)發(fā)生哪些變化？浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)，被低估了？
由“小巨人”組成產(chǎn)業(yè)鏈厚度、城市的集體實(shí)力、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的加持、市場(chǎng)端的反哺、出海的開拓，能將浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)托舉到什么高度，相信時(shí)間會(huì)給出答案。115億押注華為子公司，阿維塔要「背水一戰(zhàn)」
此次阿維塔搶先押注引望，目的也很明確，即希望借助華為的影響力，幫助自己進(jìn)一步提升智駕實(shí)力，提振銷量。信宸資本旗下新能源電動(dòng)車充電產(chǎn)品企業(yè)Intramco與上海汽車達(dá)成業(yè)務(wù)合作協(xié)議
未來，Intramco在信宸資本的支持下，將會(huì)進(jìn)一步深化與全球客戶的合作關(guān)系，助力中國企業(yè)出海，共同探索新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。純電動(dòng)市場(chǎng)不“香”了？極氪、阿維塔同日“殺入”混動(dòng)陣營
車企布局插混汽車一方面與國外純電汽車增速放緩有關(guān)，另一方面也與國內(nèi)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)有關(guān)
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